Gemeenten in Groningen en Drenthe beoordelen Publiek Vervoer
Groningen en Drenthe zijn van plan het doelgroepenvervoer in 35 gemeenten gezamenlijk aan te besteden onder de noemer Publiek Vervoer. Recent werd het voorstel naar de colleges van burgemeester en wethouders van de gemeenten in kwestie gestuurd. Vóór 1 februari moeten de gemeentes en provincies een besluit over het voorstel nemen.
Alle gemeentes in Groningen en Drenthe, alsmede de provincies zelf, gaven begin 2016 opdracht aan de projectorganisatie Publiek Vervoer om een plan op te stellen voor een gezamenlijke aanbesteding van het doelgroepenvervoer. Al sinds 2008 worden deze aanbestedingen in regionale samenwerkingsverbanden aanbesteed. Het idee is dat er nog een efficiencyslag kan worden gemaakt, en dat er wellicht mogelijkheden zijn om het doelgroepenvervoer met kleinschalig OV te combineren. Omdat veel vervoerscontracten eind 2017 aflopen zou 1 januari 2018 een mooi moment zijn om met de nieuwe aanpak van start te gaan.
Reiziger centraal
De betrokken partijen willen zoveel mogelijk inwoners van Groningen en Drenthe de mogelijkheid bieden om zelfstandig, efficiënt en betaalbaar te reizen met verschillende vormen van publiek vervoer. Daarbij wordt gestreefd naar een optimale integratie van alle vervoersvormen. In dat geheel moet de reiziger centraal blijven staan. De gemeenten bepalen de individuele mogelijkheden en beperkingen. Daarnaast is het een streven om reizigers zelfredzamer te maken. Meer samenwerking biedt onder meer de kans om daar pilots voor op te starten.
Bij het programma van eisen dat nu in het voorstel staat, is men niet over één nacht ijs gegaan. Het is in samenspraak met gemeenten, provincies en het OV-bureau tot stand gekomen. Medio september vond er nog een traject plaats waarin alle belanghebbenden over het plan konden meepraten. Alle ingekomen reacties zijn verwerkt in het document dat nu ter beoordeling bij de verschillende colleges ligt.
Concept bestektekst
In de tussentijd kan de projectgroep niet achterover leunen. Als de gemeenten met de nieuwe opzet akkoord gaan, moet er al een volgend voorstel liggen om meteen met de aanbesteding van start te gaan. De afgelopen weken is het concept van de bestektekst voorbereid; in januari wordt dat verder besproken. Ook voor dit deel van het traject zijn de belanghebbenden uitgenodigd om mee te denken.
Bus 37 in Thesinge. Altijd leuk om terug te zien
Wordt niets, en kan ook niet werken. Teveel bedrijven die verplicht onder één regiecentrale komen te werken en waar ook nog eens veel te veel soorten vervoer (met nadruk op soorten!) tegelijk(!!) moeten gaan verwerken…. Dit gaat alleen maar problemen opleveren waar zowel de klant als de chauffeurs wederom de dupe van worden.
@Johan, er is geen sprake van een regiecentrale.
Johan,
De regel neuten zijn inmiddels 20 jaar bezig te bemoeien met taxi vervoer.
Wanneer we achterom kijken hoor je veel: was het maar zo goed geregeld als toen.
Nog effe zo door gaan en zij gaan bepalen bij wie we boodschappen gaan doen en nog veel meer.
Of het nou regiecentrale is of niet, de te vervoeren personen worden er niet beter van zolang zij niet kunnen mee beslissen en hun vervoerder zelf kunnen kiezen.