Zweedse taxibedrijven moeten data opslaan voor belastingcontrole

Taxibedrijven in Zweden moeten per 1 mei van dit jaar alle data uit hun voertuigen bewaren en afdragen aan de belastingdienst, zodat deze betere controles kan uitvoeren. Op die manier moet aan de grootschalige belastingontduiking door de branche een einde komen. Daar zou nu jaarlijks zo’n 100 miljoen euro mee gemoeid zijn. Met deze maatregel zet Zweden een stap die te vergelijken is met de invoering van de BCT in Nederland.

De Zweedse taxibedrijven moeten binnenkort gedetailleerde gegevens gaan opslaan over onder meer de duur, afstand en prijs van de rit. Die informatie komt nu nog alleen via de taxameter tot stand. De opslag van die data vindt doorgaans niet centraal plaats, en vaak ook nog eens op papier. En dat biedt weer ruimte voor slordigheid en zelfs fraude. Vaak zijn administraties volledig, en dat maakt het lastig om te controleren of iedereen zich aan de regels houdt. Het verzamelen van alle data in zogenaamde boekhoudcentra of accountingcentra moet daar verandering in brengen. Dat meldt dagblad Sydsvenskan.

Boordcomputer taxi

De maatregelen in Zweden vertonen parallellen met de komst van de boordcomputer taxi in Nederland. De BCT werd in 2011 immers ook ingevoerd om het de handhavende instanties makkelijker te maken om hun controles te doen, terwijl het voor de kwaadwillenden in de sector een stuk lastiger werd om een administratief loopje te nemen met gereden afstanden, arbeids- en rusttijden en geïnde geldbedragen. Dat werkte oneerlijke concurrentie in de hand. Het papieren systeem met rittenstaten en werkmappen was bovendien arbeidsintensief.

In Zweden bewandelt men nu dus een soortgelijke weg. Er is een overgangsperiode van 1 januari tot 1 mei. Bedrijven die nu al willen beginnen met een centraal boekhoudsysteem kunnen daar toestemming voor vragen, maar vanaf 1 mei moet de gehele branche er aan geloven. Het transportagenschap van de Zweedse overheid, Transportstyrelsen, gaat het toezicht op de naleving van de nieuwe regels verzorgen. Deze organisatie heeft ook de bevoegdheid om vergunningen in te trekken van taxibedrijven die zich niet aan de regels houden.

Hervorming taximarkt

Zweden heeft een gedereguleerde taximarkt. Aan de slag gaan als taxichauffeur heeft er in principe niet veel voeten in aarde, maar dat betekent ook dat velen voor dit werk kiezen en de concurrentie groot is. Om de inkomsten wat op te krikken, vervallen bedrijven niet zelden in frauduleus gedrag. Daarnaast komt het voor dat mensen die eigenlijk een uitkering hebben, tegelijk ook op de taxi rijden. Om aan al deze zaken een einde te maken, wordt de nieuwe wet ingevoerd.

Daar houden de veranderingen mogelijk niet op. De komende tijd zal de Zweedse taximarkt waarschijnlijk verder worden hervormd. Ruim een maand geleden kwam er een rapport met aanbevelingen aan de regering uit, geschreven door een onderzoekscommissie. Eén van de voorstellen was dat taxi’s onder voorwaarden mogen werken zonder meter, zodat ze beter kunnen concurreren met chauffeurs die voor Uber rijden. Rijden zonder meter zou dan mogen als de taxi van tevoren is geboekt en aangesloten op een centrale die de data verzamelt en beschikbaar stelt aan de belastingdienst.