Rolstoelgebruikers hoeven niet per se gebruik te maken van de veiligheidsgordel van een taxi. Wel moet er dan gebruik worden gemaakt van veiligheidsgordels die vastgemaakt worden aan het systeem waarmee de rolstoel aan de vloer van het voertuig is bevestigd. Dat kan ook met een door het ministerie aangewezen constructie. Het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 (RVV 1990) wordt op 1 januari 2013 op diverse punten gewijzigd. Hieronder staan de belangrijkste wijzigingen.

RVV 1990 is zodanig gewijzigd zodat het duidelijk is dat rolstoelgebruikers niet per se gebruik hoeven te maken van de veiligheidsgordel van een taxi. Wel moet dan gebruikt gemaakt worden van veiligheidsgordels die vastgemaakt wordt aan het systeem waarmee de rolstoel aan de vloer van het voertuig is bevestigd of van een door het ministerie aangewezen constructie. Daarbij moet de stabiliteit van de rolstoel en de veiligheid van de rolstoelgebruiker gewaarborgd blijven.

Regels

Onder rolstoelgebruikers, vervoerders en chauffeurs was er onduidelijkheid over de regels met betrekking tot het verplichte gebruik van een gordel door passagiers in een rolstoel. De  vraag was of zij verplicht gebruik moeten maken van de veiligheidsgordel die deel uitmaakt van het voertuig.

Dit is met name belangrijk als rolstoelgebruikers die vanwege een afwijkende zit- of lighouding niet veilig vervoerd kunnen worden, indien ze gebruik zouden maken van de veiligheidsgordel van het voertuig.

Verkeersbord J39

Er komt op 1 januari 2013 een verkeersbord bij dat waarschuwt voor elektrische in- en uitschuifbare palen in de rijbaan (pollers). Het verkeersbord J39 moet de huidige verkeersborden die hiervoor waarschuwen vervangen.

De wegbeheerders hebben reeds verschillende verkeersborden geplaatst om bestuurder te waarschuwen voor elektrische in- en uitschuifbare palen in de rijbaan (pollers). De vormgeving van deze borden was erg verschillend. Met het oog op eenduidigheid en herkenbaarheid is het verkeersbord J39 toegevoegd aan het RVV 1990.

Artikel 18

Artikel 18 (afslaan) wordt uitgebreid met een nieuw lid. Het nieuwe lid artikel 18 heeft tot doel om te regelen dat bestuurders die op de uiterste rechter- of linkerrijstrook van hun weggedeelte dicht achter een bestuurder rijden die te kennen heeft gegeven dat hij wil afslaan en voorgesorteerd heeft, die bestuurder niet mogen inhalen.

Deze wijziging is nodig om te voorkomen dat de inhalende bestuurder zich proberen te beroepen op “recht doorgaand verkeer op dezelfde weg gaat voor”. Dit viel al onder artikel 5 WvW1994, echter was voor weggebruikers niet duidelijk.  Met deze wijziging wordt duidelijk gemaakt dat asociaal inhaalgedrag  niet wenselijk is. Wel blijft veilig inhalen (zoals beschreven in art 11 RVV 1990) toegestaan.

Lees ook:
Taxichauffeur krijgt forse boete na dodelijk ongeluk rolstoelpassagier
Taxichauffeur moet regels strikt naleven bij gordelplicht passagier