Ik zoek ook nog een vrijwilliger die op mijn taxi wil rijden, wie wil?

Waanzin, als straks iedereen als vrijwilliger aan het werk is, wie betaald dan nog de belastingen? En waar wordt dan de dagbesteding van betaald? Tijd om een pilot te starten of banen als gemeenteraadslid niet door vrijwilligers ingevuld kunnen worden… en als we deze mensen dan ook inzetten als schoonmakers in het gemeentehuis gaan de kosten nog meer omlaag!

Belachelijk, daar gaan weer de betaalde banen. En als er wat gebeurt wie krijgt dan de schuld, “de vrijwilligers”, of de organisatie.

Het zoveelste “vrijwilligers of belbusplan”
Men moet vrezen dat het plan lukt en ben benieuwd wat ILT onderneemt.
Wanneer dit gedoogd wordt, zoals alle “belbussen” worden, is het beroep taxi chauffeur ten einde en de weg vrij voor iedereen om vrijwilligers in te zetten.
De zelf rijdende taxi heeft hier dan geen toekomst, Uber ook niet, veel te duur.
In de gemeente Utrechtse Heuvelrug zijn ook dergelijke systemen waarbij de Directeur wel voor
€ 96.000 op de loonlijst staat.
Snapt U het nog ?

Wij taxicentrale in oud Koog willen ook graag vrijwilligers maar helaas moeten wij ons door gemeenten en rijk leeggeplunderde portemonnee opentrekken om een betaalde chauffeur in dienst te kunnen nemen.Zo helpen de gemeenten ook deze branche om zeep en vullen opnieuw hun gemeenten kas.

Waanzin, het gaat ten koste van goed gekwalificeerd personeel die al niet zo goed betaald worden, en dit is gewoon de doodsteek voor deze mensen!!!

De volgende nagel aan de doodskist van de taxichaffeur. Ik ben benieuwd wanneer deze beroepsgroep ten grave wordt gebracht.

Namens STN contact opgenomen met Westellingwerf en Ooststellingwerf en hen uitgelegd dat wat zij willen volgens de wet niet kan. Volgens hen had het taxibedrijf waar zij mee samenwerken alles uitgezocht via de branchevereniging ??… STN heeft hierop contact gezocht met en navraag gedaan bij de ILT. Die wisten van niks, pilot was niet aangemeld, maar meldden direct dat dit absoluut niet was toegestaan. Officiele klacht ingediend, binnen twee tot vijf werkdagen antwoord.

Vrijwilligers kunnen door groeien naar een vaste baan uuuuuh is chaufeur zijn niet al een baan? Verdrukking van de arbeidsmarkt en ontduiking van het betalen van het minimumloon schande

Nu snap ik waarom er maar geen loonsverhoging komt: er hoeft straks helemaal niets meer te worden betaalt!!!

Als antwoord op onze vragen aan de ILT hebben we een artikel uit de staatscourant toegestuurd gekregen aangaande het verhogen van de vrijwilligersbijdrage. Geloof dat ze het daar niet helemaal begrepen hadden, geeft niet, we hebben ze nogmaals in duidelijke taal verzocht om handhaving, verbaliserend welteverstaan, net zoals ze dat in de gewone taxiwereld doen. We wachten het antwoord weer af…

Volgens de ILT past dit binnen de ‘gewenste nieuwe ontwikkelingen en innovatie zoals beschreven in de ministeriele regeling’. Oftewel, arbeidsverdringing, het laten rijden van ongediplomeerde chauffeurs, het verhuren van taxi’s inclusief vergunning, het door gemeenten buiten het aanbestedingbeleid toekennen van vervoersopdrachten, het kan allemaal! Of, nou ja, de overheid kan het allemaal, waarschijnlijk als u het probeert wordt u keihard aangepakt door de ILT…

en die vrijwilligers denken dat ze rolstoelen vast kunnen zetten en als er dan iets gebeurt met een rolstoeler, wie heeft er dan een probleem? En hoe zit het dan met EHBO-kennis? en sociale vaardigheden?
Hoe help je de taxibedrijven naar een faillisement?

Het is gewoon aso zoals er met de taxi branche en de chauffeurs wordt omgesprongen.Het is begonnen in 2002 toen de fijne regering een streep door de construktie zette van het kopen van een zg taxinummer tbv eigen rijders.Deze groep kreeg geen enkele compensatie met gevolg dat deze groep geen pensioen heeft.Mijn broer is 3 jaar terug 65 geworden en heeft daardoor geen pensioen en moet gewoon door werken tot hij erbij neer valt.Want van alleen AOW kan je niet leven.Wat is de volgende stap?

De betrokken taxibedrijven stellen zelfs hun wagens beschikbaar aan de vrijwilligers…
Zoals in het plaatselijke nieuwsbericht staat:Vrijwilligers uit de drie gemeenten mogen de auto’s die vervoersbedrijven niet inzetten, gebruiken om mensen naar de dagbesteding te brengen.
Dus het zijn verkapte taxichauffeurs op taxi’s. Ze hebben alleen geen pas nodig..

Moeten de vrijwilligers dan ook een bct gebruiken of wordt dit dan een vrijstelling?
Op zeker, zij krijgen een vrijstelling van zowat alles wat wij als echte taxichauffeur wel moeten hebben.
Dus dit houdt gewoon in als de pilot doorgaat, wij direct van alle regels zoals werktijden en bct gebruik af zijn.
Het vervoer blijft hetzelfde, dus gelijke monniken gelijke kappen.
Het is en blijft betaald vervoer volgens de gemeenten, dus de bct eruit en niets meer aantrekken van rijtijden en werkdagen.

Is het niet verstandig om het woord taxi
bedrijf te mijden.
Verander het woord in iets aandoenlijks.
Ouderen , zieke , arme sloeber mover of zoiets.
Dan is je bedrijf van alle regelgeving af en kun je zonder achtervolgd te worden en met overheidsubsie lekker gaan verdienen.
Overbodige controleurs omscholen naar chauffeurs?
O nee,….dat hoeft ook niet meer.
Innoveren heet dat.
Ik zie daar alleen maar voordelen in.

De gemeenten schieten daar niks mee op.Die vrijwilligers krijgen een opleiding tot volwaardig taxi chauffeur. Dat betekent dat ze minimum loon kunnen eisen inplaats van met behoud van uitkering te werken. Dat word weer een leuke rechtszaak. Net als met die gemeentewerkers vorig jaar,weten jullie nog? Bovendien hebben ze de reguliere taxichauffeurs erbij als uitkering trekkers,want die zitten zonder werk.hoe heeft dat? Onnovatief?

Na enkele weigeringen nu toch de ILT zover gekregen dat ze onze klacht aanmerken als ‘formeel verzoek tot handhaving’. Het Dossier zal worden overgedragen aan de vakgroep coördinator personenvervoer. Daar zal ons verzoek tot handhaving worden getoetst en de ‘keuze worden gemaakt of en hoe er zal worden gehandhaaft’. Over deze besluitvorming zal geen terugkoppeling plaatsvinden naar ons als melder…. Tja, veel meer valt er dus niet aan te doen, maar we blijven het in de gaten houden!

Overigens die ‘opleiding tot volwaardig taxichauffeur’ beperkte zich volgens de gemeenteambtenaar tot een dagje meerijden met een beroepschauffeur. We hebben ook nog gevraagd hoe hij het rijmde om ‘mensen naar een betaalde baan te willen helpen’ en onderwijl gepensioneerden op te roepen zich aan te melden als vrijwilliger, maar volgens hem hadden die dan vooral een nuttige dagbesteding… jaja.