Ontslaan ze nu ook al die ambtenaren, die hier mede verantwoordelijk voor zijn?

Het zijn niet de ambtenaren of overheden of welke aanbesteder, het zijn de taxibedrijven die aan deze onzin blijven meedoen.

Het zijn niet diegene die de aanbestedingen aanbieden, maar de taxibedrijven die aan deze waanzin blijven meedoen om andere bedrijven uit de markt te werken.

tanken voorschieten? weet je hoe ik dat noem! de omgekeerde wereld. mensen denk na!!!!!

Als ik personeelslid zou zijn zou ik die garantstelling op papier willen zien! En hoop dat de overnemende partij de huidige directie niet in de zelfde functie terug neemt. En wederom zeg ik: Groot, Groter en Grootst werkt nog steeds niet en zal nooit werken.

Curator in gesprek met overname kandidaten: Hmmm Denk Noot, W&DK, of Munckhoff. Hmm Groot, Groter, Grootst willen zijn ?

“Het salaris van de chauffeurs van Klomp wordt overgenomen door het UWV. Door na faillissement toch door te blijven rijden, vergroten zij de kans op een doorstart”

Hoeveel eventuele doorstarts komen er hierna nog ????? maar intussen wel de maatschappij laten opdraaien voor alle kosten… Failliet is failliet !!!! zeker als het willens en wetens door verkeerd beleid veroorzaakt wordt !!!!!

@ Dick, helemaal gelijk in. En bij een doorstart met de zelfde directieleden van de regen in de drup.

Welk gezond bedrijf trapt er nog in om Klomp over te nemen? Bij het winnen van de aanbesteding in Friesland was allang bekend dat ze er dik op moesten toeleggen. Als je deze contracten als bedrijf overneemt moet je op dezelfde asociale manier te werk gaan om je faillisement te kunnen uitstellen. Een fatsoenlijk bedrijf zal zich wel 3 keer bedenken

@aad Hofman,
Een ondernemer is er denk ik niet op uit om z,n personeel, bedrijf of inkomen naar een andere wereld te helpen.
het is de aanbesteder die alle vormen van vervoer heeft losgekoppeld en apart aanbesteed waardoor deze alleen in combinatie zijn uit te voeren en nog rendabel kunnen zijn.
Als er dus een schakel tussen uitvalt door dat de cijfers of bezettingsgraad van de aanbesteder niet kloppen,.
of deze concurreert door een subsidie aan een concurrerend vervoersproject te geven.

@aad Hofman 2,
Word het erg lastig allemaal,
Bovendien als een ondernemer niet meegaat in dit overheidsspel krijgt ie er een concurrent bij, in zijn omgeving waardoor hij uiteindelijk ook failliet gaat.
Kortom het hele aanbestedings en subsidie spel zou op de schop moeten,
maar valt in eerste instantie onder de zorgplicht van de overheid.

Let wel: Klomp was vroeger een gewoon taxibedrijfje in Soest. Ze wilden groeien, groeien en nog eens groeien. Meegaan met de anderen en meegaan met die aanbestedingen en meegaan met de prijs beneden kostprijs. En Klomp zal de laatste niet in het rijtje van faillissementen zijn. Plaatselijke bedrijven zouden moeten samenwerken om hun plaatselijk vervoer te mogen doen. En dat ook tegen een normaal winstgevend tarief. Ga naar tweede kamer leden en voer actie tegen dit beleid

@ton,
Groeien is gezond en normaal ondernemerschap,
Aanbesteden op 2 en 3 jarige contracten niet, en zeker als dan nog een stuk uit te taart naar een ander gaat.
hier kan je niet anders als een groot verloop in personeel hebben en geen carrière en zekerheid bieden,
Ook investeringen zoals auto,s kun je hier maar gedeeltelijk op afschrijven.
Dus kan een werkgever niet anders als zorgen aansluitende contracten te krijgen, die kennelijk alleen op prijs gegund worden.
kortom kansloos

@ Johan Zevenbergen ,
Als je willens en wetens bij een aanbesteding op 2 of 3 jarige contracten onder je kostprijs gaat zitten heb je een fallisement aan jezelf te danken.
Daarnaast neem je al je personeel met hun gezinnen mee in dat risico , dat is in mijn ogen geen normaal ondernemerschap .
Ook je redenering van “overheidsspel ” is geen reden om ver onder je kostprijs in te schrijven .
Dit spel heeft meer te maken met “grootheidswaanzin” dat voor het personeel helaas verkeerd heeft uitgepakt

Groeien tegen elke prijs is toch niet gezond ? En lijkt mij geen goede ondernemerschap. Klomp had grootheidswaanzin en is niet de enige. Lijkt mij voor hun beter geweest kleiner te worden dan tegen elke prijs groter te worden. Zoals ik altijd zeg, Groot, Groter en grootst worden heeft nog nooit gewerkt. Ze kunnen beter geen doorstart maken zodat de opdrachtgevers die voor deze lage prijs het Klomp gegund hebben een probleem hebben. Het personeel komt wel weer aan de bak bij de nieuwe partij

Bij een doorstart door een overnemende partij zullen ze tegen de prijs moeten rijden die Klomp had. Als je geen doorstart maakt zullen nieuwe partijen een betere prijs uit kunnen halen.

@ Dick en ton,
Soms heb je geen andere keus.
Als alleen de gehele taart rendabel is, heb je niets aan driekwart.
Dan heb je de andere stukjes ook nodig, ook al lijken deze op zich dan onder de kostprijs te zitten.
Maar goed in dit geval is iedereen verliezer, en heeft er niemand wat.

Uhh, mijn berichten over de naam van de curator zijn weg gehaald. Curator het Hr Klomp uit Tiel. Toevallig?

lol wat had klomp te zoeken in friesland, ze hadden daar niks, dus dat stukje taart bracht zowiezo niet genoeg op…