Uber betaalt 2,3 miljoen euro voor overtreden wet met UberPop
Uber betaalt ruim 2,3 miljoen euro voor het overtreden van de taxiwet met de dienst UberPop. Daarover zijn afspraken gemaakt met het Openbaar Ministerie. Het bedrag is opgebouwd uit een boete van in totaal 2.025.000 euro voor vier ondernemingen van Uber. Daarnaast wordt het crimineel verdiend vermogen van in totaal 309.409 euro ontnomen.
Vanaf juli 2014 tot en met 19 november 2015 bood Uber in Nederland binnen de Uber-app de dienst UberPop aan. Via deze dienst van Uber kon iedere privépersoon met zijn eigen auto vervoersdiensten verrichten. Het Openbaar Ministerie verwijt Uber dat het met UberPop de taxiwet heeft overtreden. Uber bood immers een app aan voor vervoersdiensten waarbij van de chauffeurs geen taxivergunning werd verlangd, terwijl dit wettelijk wel verplicht is.
“Het aanbieden van taxidiensten zonder vergunning werkt daarnaast concurrentievervalsend”, aldus het OM. Uber pleegde de feiten door middel van vier rechtspersonen, die het medeplegen van overtreding van de taxiwet verweten. De rechtspersoon met de grootste rol kreeg de maximale boete van 810.000 euro, de andere drie kregen 405.000 euro per vennootschap.
Verdiende commissie ontnomen
De persoon die het beleid van Uber in Nederland uitvoerde en verantwoordelijk was voor het uitrollen van UberPop, was volgens het OM betrokken bij de strafbare feiten die Uber in Nederland heeft gepleegd. Daarvoor heeft deze persoon een werkstraf van 90 uur verricht. Tot slot is het crimineel verdiende vermogen ontnomen. Uber ontving 20 procent van de ritprijs als commissie. In totaal is daar 309.409 euro mee verdiend.
Uber stopte in november 2015 met UberPop. “Nieuwe overtredingen op dit punt zijn ook niet meer geconstateerd”, aldus het Openbaar Ministerie. Omdat de rechtbank met dezelfde eisen zou zijn gekomen, is de zaak hiermee wat het OM betreft afgedaan.
Dus de overheid krijgt zo’n 2,3 miljoen euro… en de taxichauffeurs? Kunnen zij nog ergens hun gederfde omzet claimen? Ben ook zeer benieuwd naar de straffen voor onder meer de bestuursvoorzitters en directeuren van de andere Nederlandse bedrijven die de afgelopen tijd mega boetes kregen of rechtszaken afkochten.
Belbus bedrijven bieden vervoer tegen betaling aan, zonder over de benodigde taxivergunning te beschikken, onder het mom van vrijwilligers vervoer. (Salaris dir.Belbus Doorn € 96.000)
Een plaatselijke rit, b.v. in Zeist, kost €3.80 per p.p, zie de website MeanderOmnium persoonlijk vervoer.
3.80 x 8 personen maakt €28.00! De opbrengsten per rit zijn vaak hoger dan de maximale toegestane taxi tarieven.
Over “concurrentievervalsend” gesproken, waarom gedoogd ILT dit wel, Uber niet?
Wat wordt er onder taxi diensten of vervoer tegen betaling verstaan?
Is dit afhankelijk van je inschrijving bij de K.V.K. doordat je het woord taxi daarbij wel of miet gebruikt?
Hoe kan het dan anders dat belbus bedrijven die ook vervoer tegen betaling verrichten met daar bovenop subsidies, betaling dus van gemeentes, ontzien worden door ILT.
Bij onder het mom van vrijwilligers diensten voor (ook rijke) ouderen, gelden kennelijk andere wetten of wordt er gehandhaafd met 2 petten op.