Een groep Uberchauffeurs heeft zich verenigd in de Stichting voor Zelfstandige Chauffeurs (SvZC). De stichting vraagt onder andere meer aandacht voor de ‘ongewenste gevolgen’ van de uitspraak in de rechtszaak van FNV tegen het taxiplatform.

De rechtbank oordeelde in september dat Uber-chauffeurs werknemers zijn en het platform zich daarom aan de Taxi-cao moet houden. Een aantal chauffeurs is het hier echter niet mee eens. Zij beschouwen zichzelf niet als werknemer en willen dit ook niet zijn. Met de oprichting van de stichting hopen zij dat hun stem wordt gehoord.

Momenteel hebben zij namelijk het idee dat dit niet het geval is. Hier spreken zij hun ontevredenheid over uit. “We hebben het gevoel dat onze wensen niet vertegenwoordigd zijn ook omdat vrijwel niemand van ons FNV-lid is en willen daar verandering in brengen door de Stichting voor Zelfstandige Chauffeurs te vormen”, aldus Roger Kaiser, zelfstandig taxichauffeur uit Lelystad en voorzitter van de stichting.

Werken aan betere voorwaarden voor platformchauffeurs

Naast het laten horen van hun stem, willen de leden van SvZC zich inzetten voor het verbeteren van de voorwaarden voor chauffeurs die werken voor platforms als Uber en Bolt. Dit kan volgens hen bijvoorbeeld door verliesgevende ritten aan te pakken of betere tarieven te hanteren.

Kaiser stelt dat het voor de zelfstandige chauffeurs tijd is om hun kennis en krachten te bundelen. De woordvoerder van de stichting meldt aan Nu.nl dat al zo’n driehonderd taxichauffeurs, een kleine 10 procent van het aantal zelfstandige chauffeurs in Nederland hebben aangegeven dat ze zich willen aansluiten bij de vereniging.

FNV blijft achter argumenten staan

Amrit Sewgobind, voorzitter van FNV Taxi, legt in een reactie uit dat zij de rechtszaak zijn gestart omdat Uber zich niet houdt aan de regels. Zij zijn ervan overtuigd dat een Uberchauffeur in dienst veel beter af is dan als zelfstandige. “Wij wisten dat een deel van de Uberchauffeurs het daar niet mee eens is en dat zij nu een stichting oprichten is natuurlijk hun goed recht.”

Toch blijft FNV achter hun argumenten staan dat deze chauffeurs in dienst veel meer zekerheid hebben over hun loon, geen last meer hebben van onrendabele ritten, dat wachttijden doorbetaald worden en dat verzekeringen, pensioenen en ziektedagen goed geregeld zijn. “En inmiddels hebben al bijna duizend Uberchauffeurs ons te kennen gegeven het daar mee eens te zijn.”

Lees ook: 

• Uber in beroep tegen uitspraak rechter: ‘Overgrote deel chauffeurs wil zelfstandig blijven’
• Chauffeurs eisen dat Uber-uitspraak niet wordt uitgevoerd
• Nieuwe wet moet platformwerk transparanter maken