Met ingang van het nieuwe jaar geldt voor onder meer taxi’s en touringcars een milieuzone in Amsterdam. Voortaan mogen dieseltaxi’s van vóór 2009 het gebied binnen de ring A10 niet meer in. Taxi’s op andere brandstoffen zijn nog wel van alle leeftijden welkom. Touringcars mogen alleen de milieuzone in als ze op of na 1 januari 2005 een eerste kenteken hebben gekregen. Tot 1 mei geldt er een waarschuwingsperiode; daarna is een overtreding goed voor een boete van 90 euro.

Met de milieuzone hoopt de gemeente Amsterdam de meer vervuilende voertuigen uit het stadscentrum te weren. De zone betreft het gebied binnen de A10, met uitzondering van stadsdeel Noord en bedrijventerreinen. Als criterium wordt de Datum Eerste Toelating (DET) gehanteerd: de datum waarop het voertuig zijn eerste kenteken kreeg. Is dat voor een dieseltaxi 1 januari 2009 of later, dan is er voorlopig niets aan de hand. Maar dieseltaxi’s ouder dan dat mogen de milieuzone niet meer in.

Ontheffing

Een uitzondering is wel mogelijk, geeft de gemeente aan, maar deze wordt niet zomaar toegekend.  In zeer uitzonderlijke gevallen kan een beroep worden gedaan op de zogenaamde hardheidsclausule. De taxi-ondernemer in kwestie moet dan aantonen uitzonderlijk hard te worden getroffen door de milieuzone. Bovendien moet er dan geen andere oplossing voor handen zijn. Mocht het college van B&W de ontheffing toekennen, dan kost deze 175 euro.

Deze mogelijkheid om een ontheffing aan te vragen geldt ook voor touringcars, al zal het net als voor taxi’s niet meevallen om de ontheffing daadwerkelijk toegekend te krijgen. De regels gelden voor alle taxi’s en touringcars, dus niet alleen voor die uit Amsterdam. Controle op naleving van de regels gebeurt door kentekenregistratie met camera’s bij de afritten van de A10 en in de stad.

Tot 2020 hetzelfde

De eerste maanden worden er voor overtredingen nog geen boetes uitgedeeld; tot 1 mei blijft het bij waarschuwingen. Vanaf 1 mei krijgt een taxi of touringcar die zich ten onrechte in de milieuzone bevindt een boete van 90 euro. Daar kan binnen zes weken bezwaar tegen worden gemaakt. De regels voor de milieuzone en de hoogte van de boetes blijven in elk geval tot 2020 voor taxi’s hetzelfde.

Mogelijk vinden daarna aanpassingen plaats, want Amsterdam heeft de ambitie om in 2025 CO2-uitstootvrij te zijn. Daarvoor zijn ook afspraken vastgelegd met de Toegelaten Taxi Organisaties (TTO’s) van Amsterdam. Hoe het milieuzonebeleid voor taxi’s er na 2020 uitziet hangt ook af van de uitslag van de komende gemeenteraadsverkiezingen. Voor touringcars staat de toekomst al wel vast: vanaf 2020 geldt de hele bebouwde kom van Amsterdam als milieuzone voor deze voertuigen.