Noodloket ook open voor taxibedrijven
Taxibedrijven en touringcarbedrijven kunnen vanaf 15 april een eenmalige gift van 4.000 euro aanvragen als compensatie voor geleden schade tijdens de coronacrisis. Ook taxi-zzp’ers en mensen met een taxionderneming aan huis kunnen nu voor de gift in aanmerking te komen.
Minister Eric Wiebes en staatssecretaris Mona Keijzer van Economische Zaken schrijven met staatssecretaris Hans Vijlbrief van Financiën in een Kamerbrief over de uitbreiding van de verschillende steunmaatregelen voor ondernemers. Eén daarvan is de Tegemoetkoming Ondernemers Getroffen Sectoren (TOGS), ofwel het noodloket waar bedrijven eenmalig 4.000 euro steun kunnen krijgen. Daar is al veel gebruik van gemaakt, maar er was ook veel kritiek vanuit sectoren die zich overgeslagen voelden.
Petities en brandbrieven
Eén van die sectoren was de taxibranche. Alle omzet is vrijwel verdwenen en een taxi pakken mag alleen nog als het niet anders kan. Waar andere getroffen sectoren wel bij het noodloket konden aankloppen, werden taxibedrijven zowel in eerste instantie als bij de uitbreiding van het aantal sectoren overgeslagen. Met brandbrieven, petities en oproepen probeerde de sector duidelijk te maken dat dit onterecht was en al het opvoeren van de druk lijkt zich te hebben uitbetaald. ‘Vervoer per taxi’ behoort nu tot “de sectoren waarvan het aannemelijk is dat ze ook direct door de kabinetsmaatregelen zijn getroffen”, schrijven de bewindslieden. Dat geldt ook voor ongeregeld personenvervoer over de weg, ofwel touringcarvervoer.
Wel moet er nog even geduld worden opgebracht. De Rijksdienst voor Ondernemend Nederland, dat de TOGS uitvoert, streeft ernaar dat taxibedrijven en ondernemingen uit andere toegevoegde sectoren vanaf 15 april een aanvraag kunnen doen. Punt blijft wel dat de regeling specifiek bedoeld is voor bedrijven met een fysieke vestiging en de vaste lasten die daar bij komen kijken. Ondernemers van wie het bedrijf op het privé-adres is gevestigd komen niet in aanmerking voor de 4.000 euro, en dat betekent dus in principe dat de meeste zzp’ers in de taxibranche misgrijpen. Maar daar lijkt in de uitbreiding van de TOGS rekening mee te zijn gehouden.
Lasten voor taxi
In hun brief geven Wiebes, Keijzer en Vijlbrief namelijk aan dat er sectoren zijn waarbij het kenmerkend is dat ze ‘fysieke productiemiddelen’ hebben buiten de woning, terwijl ze ook gewoon omvangrijke vaste lasten hebben. Als voorbeeld wordt de rijschoolsector gegeven: van veel ondernemers is de rijschool op het eigen adres gevestigd, maar hun lasten hangen vooral samen met de voertuigen waarin ze buitenshuis lesgeven. Datzelfde geldt dus ook voor veel taxibedrijven van zzp’ers: om logische redenen is er geen bedrijfspand, maar vaste lasten die samenhangen met de taxi zelf zijn er volop. Voor dergelijke bedrijven en sectoren komen er specifieke criteria. Waar nodig moet de ondernemer dan met een extra verklaring aantonen dat hij of zij voor de 4.000 euro in aanmerking komt, waar ook andere voorwaarden aan verbonden zijn.
Bedankt Uber. Daar is de uitgang!
Zou fijn zijn als het lukt…voorlopig is het afwachten. Wat airport taxi dude nu weer loopt te zeiken over uber is mij ff onduidelijk
Goed nieuws in deze tijden van nood!
Wel goed nieuws dus zolang je je auto least is de kans groot dat je het krijgt want anders zijn je kosten niet zo hoog dat je 4000€ nodig zou hebben voor 3 maanden lijkt me.
Beste collegas, een opmerking van mijn zijde voor alle goede begrippen, wanneer je een taxi onderneming hebt aan huis (prive adres), en voertuigen hebt, rondrijden heb je geen recht op 4000 eueo regeling, dat is dan mooi balen wat een ellende
fadil wat jij zegt klopt niet. . Deze NOW-regeling is opengesteld voor alle bedrijven die van maart tot en met mei minimaal 20 procent minder omzet draaien dan normaal. Mochten de beperkingen langer voortduren, dan worden de regelingen mogelijk verlengd.
Volgens mij zijn er nog maar weinig bedrijven of zzp’ers die daadwerkelijk de papieren hebben gehaald. En toen pas hun vergunning.
Want dan was duidelijk geweest dat een afschrijving ook een kosten post is.
Waarom zo moeilijk doen omdat privé en zakelijk adres op één lokatie, het gaat er toch om dat je zoals ik en denk bijna iedere taxi/touringcar bedrijf bijna je complete omzet ziet mislopen deze maanden. Vandaar dat woord compensatie
Dit is goed nieuws, ik hoop wel nog dat, er aan de andere zzpers ook nog gedacht wordt,die er nu als nog naast vissen !!!De Taxibranche in Nederland moet overeind blijven!!!
Taxi Richard Sneek
@ Richard dat klopt niet helemaal, de 20% waarover jij praat is voor bedrijven met personeel en kunnen tegemoetkoming aanvragen via het UWV voor de LOONKOSTEN, dat is niet deze gift. Dit is de TOGS een heel andere regeling
‘kunnen nu voor de gift in aanmerking te komen’
Had liever gehoord van BV Nederland : ‘jullie komen in aanmerking’, niet ‘jullie kunnen in aanmerking komen’
@Robert Gupta, een auto leasen is niet een van de voorwaarden voor deze regeling en dus ook niet aan de orde
@ Robert Gupta, een auto leasen is niet een van de voorwaarden voor TOGS dus lijkt mij ook niet zo noodzakelijk.
Voor de brancheorganisaties en alle anderen die hiervoor hard hebben gevochten,zeg ik bedankt, anders waren de zzp’ers weer aan de kant geschoven. Goed nieuws.
Groeten van
Uw Taxi Heerlen
Voor de brancheorganisaties en alle anderen die hiervoor hard hebben gevochten, zeg ik bedankt, anders waren de zzp’ers weer aan de kant geschoven. Goed nieuws.
Groeten van
Uw Taxi Heerlen
– Aanvragen mogelijk per 15 April (dan zijn SBI codes bijgewerkt)
– ZZP’ers kunnen DigiD gebruiken om in loggen.
– https://www.rvo.nl/actueel/nieuws/tegemoetkoming-2e-uitbreiding-voor-extra-sbi-codes
– Tel nr Economische Zaken +31 88 042 42 42 ( voor vragen als je bijvoorbeeld anders moet inloggen dan met DigiD denk aan bedrijven met personeel etc.
Je krijgt alleen een compensatie als je meer dan 4000 euro vaste lasten heb in deze maanden . Veel chauffeurs zitten hier onder dus hebben wel een gigantische omzetderving maar vallen tussen wal en schip.
Iedereen veel sterkte toegewenst in deze moeilijke tijden
Groet,
Taxivervoer.eu
Allereerst fijn dat al het harde werk zich heeft geloond in erkenning voor de taxibranche! Helaas vind ik het bericht boven uitermate verwarrend. Komen de zzp’ers met een vestigingsadres aan huis wel of niet in aanmerkingen? Moeten zij hier minimaal 4000 euro aan bedrijfskosten hebben opgelopen over 3 maanden, of niet? De meeste zzp’ers zullen denk ik de vaste kosten limiet niet per se overschrijden, maar lijden wel aan een gigantisch hoog omzetverlies.
Onder je vaste lasten/kosten vallen o.a. afschrijving, verzekering, onderhoud, servicebeurt, kiwa (denk aan je geldigheid van je passen die wel doorlopen maar waar je nu niets aan hebt) , bankkosten, boekhouder.
Zo kom je over een periode makkelijk aan € 4000.00 kosten.
Ik denk dat de zzp-ers die vanuit huis werken wel in aanmerking komen, mits aan de 4000 euro vaste kosten eis word voldaan. Dat laatste punt is ietwat lastig, moeten die vaste kosten werkelijk vallen in die drie maanden of mag je ook een gemiddelde berekenen van vaste kosten die je in een jaar uitgeeft? Denk daarbij aan je accountant en bedrijfsverzekering e.d Mag je bv ook je onderhoud/ banden meerekenen, dat zijn ondanks dat het variabele kosten zijn toch kosten die altijd terug komen.
Over een periode van 3 maanden.
Reken er maar op dat bijna niemand wat krijgt. Tis weer een sigaar uit eigen doos. Wel belasting betalen maar niente krijgen. De meeste Taxi ondernemers met 1 auto staan op prive adres ingeschreven. Voor de buhne en media doen alsof ze helpen. Maar in de praktijk de regels zo opstellen dat 80 procent er geen recht op heeft. Wat een blamage!!! Wel binnenkort miljarden overhevelen naar Europa maar de eigen bevolking laten stikken. Wat een schijtbeleid.
Vaste lasten zijn kosten die telkens terugkomen zoals in het geval van ons bedrijf de verzekering, het abonnement op de wasstraat, telefoon, het leasebedrag voor de auto etc. Dus niet het bezoek aan de garage of de verlenging van je chauffeurskaart. De 4.000,- euro is namelijk niet bedoeld om je omzetverlies te compenseren maar om je bedrijf overeind te houden, de lasten die gewoon doorlopen terwijl er (bijna) geen omzet is. Je omzetverlies wordt deels gecompenseerd door de regeling waarbij
je 1.000,-/1.500,- euro aanvulling krijgt, de TOZO regeling.
De regel dat het bedrijf niet op het huisadres gevestigd mag zijn geldt nog steeds uitgezonderd sommige horeca ondernemingen.
Daarnaast moet de TOZO regeling eerst worden verrekend met de 4.000,- euro vaste lasten die gemeten worden over de periode 16 maart tm 15 juni.
Volgens mij komt niemand van de eenpitters in de taxibranche voor deze 4.000,- euro gift in aanmerking.
https://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/coronavirus-covid-19/veelgestelde-vragen-per-onderwerp/financiele-regelingen/tozo
(citaat uit de voorwaarden)
De gift uit de TOGS is geen inkomenssteun. Dat betekent dat de gift geen invloed heeft op de bijstand voor levensonderhoud.
Voor mij is de noodloket 4000euro dood geboren.
euro 4000:3 = euro 1333.30 per maand aan vaste
heb ik niet.
Mag je trouwens je vaste kosten opvoeren.
Bijvoorbeeld lease bedrag verhogen.
Want bij de leasemaatschapij zitten ze al tespringen voor geld.
Maar ja ,ik vond al vanaf de begin al to good to be true.
Mooi omschreven Jan Kleijn. Conclusie is dus dat de meesten van ons met een kluitje het riet in worden gestuurd. Een afgekloven sigaar uit eigen doos. Mochten sommigen dit bloedbad overleven de komende maanden. Dan zet het toch geen zoden aan de dijk. Toeristen zullen waarschijnlijk wegblijven dit jaar. Horeca zal worden gedecimeerd door faillissementen. Mensen zullen horeca en evenementen gaan mijden voorlopig. Weinig klandizie voor de paar duizend taxi s die overblijven. Uber zal prijzenoorlog
Chappo Jan Kleijn, helder omschreven. We worden dus met een kluitje het riet ingestuurd. De Taxi s die overleven zullen het moeilijk krijgen. Toeristen zullen waarschijnlijk wegblijven. Horeca zal ook gedecimeerd worden door de crisis. Evenementen zullen niet doorgaan. Alleen zakelijk zal overblijven. Dat is te weinig voor iedereen. Kun je voor nog minder omzet de straat op want er zal een prijzenoorlog ontstaan. Dus tijd voor een andere baan, helaas.
@ Jan: De TOZO en TGOS regelingen staan los van elkaar, hebben allebei een eigen doel. Dus er hoeft niks verrekend te worden..info staat op de site van de rijksoverheid.
U verklaart in de periode van 16 maart 2020 t/m 15 juni 2020 ten minste € 4.000 aan vaste lasten te verwachten. Ook na gebruik van andere door de overheid beschikbaar gestelde steunmaatregelen.
Hierin lees ik de TOZO regeling bijvoorbeeld.
Met andere woorden als je ook TOZO aanvraagt wordt dat verrekend met de 4.000 euro aan vaste lasten, toch?
Ik schrijf het niet helemaal handig 😉 Ter bepaling van het feit of je in de genoemde periode minimaal 4.000,- euro aan vaste lasten hebt moet je rekening houden met andere steunmaatregelen die je eventueel ontvangt. Dus als je een volledige meerpersoons TOZO krijgt in de periode van 3 maanden moet je (afgerond) 4.500,- op het bedrag aan vaste lasten in mindering brengen. Heb je daarna nog minimaal 4.000,- euro vaste lasten dan kun je een aanvraag doen.
@erik boom
In de voorwaarden staat er iets van dat je in de periode van maart tot juni vaste lasten zou hebben van minimaal €4000,-
Ik zou niet weten hoe je anders aan zo een hoge bedrag zou komen als taxichauffeur
@ Jan: Ik citeer van de rijksoverheid:
Vragen over de Tijdelijke overbruggingsregeling zelfstandig ondernemers (Tozo)
In principe kunnen ondernemers aanspraak maken op meerdere noodregelingen tegelijk. In dit voorbeeld kunnen horecaondernemers dus een beroep doen op de Tozo en het Noodloket (TOGS). De gift uit de TOGS is geen inkomenssteun. Dat betekent dat de gift geen invloed heeft op de bijstand voor levensonderhoud.
Tozo is om je prive te ondersteunen en de TGOS zakelijke ondersteuning.
Goedemorgen, ik ben taxi chauffeur en zzper, ik heb aow. Heb ik recht op de nieuwe regeling?
Ko
Rodney mooi uitgelegd.
Mijn zakelijke uitgave is rond 750euro per maand ,ik kom helaas niet aanmerking voor de de 4000euro gift.
Ik had wel de idee om maandelijke lease bedrag te verhogen om toch in aanmerking tekomen.
Meeste hadden lease bedrag juist verlaagd door de lockdown.
Maar ik denk dat het voor mij telaat is want ik heb naast die 1500euro ,ook lening heb aangevraag voor zakelijke vaste kosten.
Daar heb ik al aangegeven dat per maand 750 zakelijk vaste kosten heb.
Meneer Ko ,als je vasten lasten van van je taxi onderneming van 16 maart tot 15 april
hoger is dan 4000euro dan heb ook recht op 4000euro gift.
Alleen vaste kosten van de onderneming ,lease ,taxiverzekering,boekhouder.
Meeste van ons komt niet aanmerking.
Groeten Hsntaxi
corretie 16 maart tot 15 mei drie maanden
Groeten Hsntaxi
corretie 16 maart tot 15 mei
Corectie 16 maart tot 15 mei
16 maart tot 15 mei
Ali ates waar praat jij over bro bijna geen 1 alleenstaande taxichauffeur heb vaste lasten boven de 4000 euro een zzp met 1 lease auto zal nooit boven de 4kop komen kwa lasten.
Lease verzekering etc kom je uit op ongeveer 12 1300 euro per maand die je moet betalen.
Dus zit nou niet mensen hier gek te maken met je moet 4000 euro kosten hebben, de meeste taxichauffeurs hebben na 11 maart haast niks verdient dus die 4000 is terecht voor de taxibrance vind ik.
@Rodney
Helemaal gelijk Rodney, de regelingen bestaan naast elkaar maar als je de aanvraag voor de 4.000,- belastingvrije gift aanklikt zie ik:
Om in aanmerking te komen voor de Tegemoetkoming schade COVID-19, moet u voldoen aan de volgende voorwaarden:
Uw onderneming is voor 15 maart 2020 opgericht en ingeschreven in het KVK Handelsregister.
In uw onderneming werken maximaal 250 personen. Dit blijkt uit de inschrijving in het KVK Handelsregister.
De hoofdactiviteit van uw onderneming is op 15 maart 2020 geregistreerd onder een van de vereiste KVK SBI-codes.
“Uw onderneming heeft een fysieke vestiging in Nederland. Dit vestigingsadres is geregistreerd in het KVK Handelsregister.”
Niet-horecaondernemingen verklaren ten minste één vestiging met een ander adres te hebben dan het privéadres van de eigenaar/eigenaren. Bij deze ondernemingen mag het privéadres van de eigenaar/eigenaren dus niet gelijk zijn aan het vestigingsadres.
En nog een heel verhaal en dan de zin:
“U verklaart in de periode van 16 maart 2020 t/m 15 juni 2020 ten minste € 4.000 aan vaste lasten te verwachten. Ook na gebruik van andere door de overheid beschikbaar gestelde steunmaatregelen.”
En dan gaat het om de 2 vrijgelaten bepalingen, bij de vereiste fysieke vestiging niet zijnde het huisadres valt nog er nog een mouw aan te passen door een verklaring af te geven waarom. Want de taxi is je kantoor etc. althans zo begrijp ik de situatie die vanaf 15 april zal gelden.
Maar de 2e bepaling waarbij je nog steeds minimaal 4.000,- euro vaste lasten hebt OOK NA GEBRUIK VAN ETC. daar kun je lezen de TOZO regeling, dus eerst het geld verrekenen met je vaste lasten en als je daarna nog steeds boven de 4,000,- euro zit dan kun je een aanvraag doen.
Of zie ik iets over het hoofd?
Dan nog een heel verhaal maar dan de zin:
“U verklaart in de periode van 16 maart 2020 t/m 15 juni 2020 ten minste € 4.000 aan vaste lasten te verwachten. Ook na gebruik van andere door de overheid beschikbaar gestelde steunmaatregelen.”
Dan een heel verhaal met de zin:
“U verklaart in de periode van 16 maart 2020 t/m 15 juni 2020 ten minste € 4.000 aan vaste lasten te verwachten. Ook na gebruik van andere door de overheid beschikbaar gestelde steunmaatregelen.”
De lease is geen kostenpost maar een aflossing. Alleen de rente die jij over het leasebedrag betaalt zijn kosten en dat is een klein bedrag.