Dat de taxi- en busbranche harde klappen kregen door de coronacrisis weerspiegelt zich ook in de aantallen afgenomen rijexamens. Het aantal taxi-examens daalde van 6.561 in 2020 fors naar 4.024 in 2021. Ook het aantal afgenomen praktijkexamens bus (D en D1) nam in het afgelopen coronajaar af naar 823. Een jaar eerder waren er nog 2.073 praktijkexamens.

De cijfers zijn afkomstig uit het jaarverslag van het CBR over 2021. Het slagingspercentage voor de praktijkexamens taxi steeg overigens wel: van 52,8 procent in 2020 naar 60,0 procent in 2021. Bij praktijkexamens D en D1 was de stijging nog forser. In 2020 slaagde 60,2 procent van de kandidaten. In 2021 was het slagingspercentage 65,6.

In de gehele beroepssector was er sprake van een daling van het aantal praktijkexamens van 1 procent. Die gemiddelde daling komt vooral voor rekening van de taxisector. De tarieven stegen in de beroepssector met 5,8 procent. Het examenvolume bij particulieren nam toe met 9,1 procent en in dit segment gingen de tarieven met gemiddeld 6,4 procent omhoog.

Nascholing

Beroepschauffeurs volgden het afgelopen jaar aanzienlijk meer nascholingscursussen bij opleidingsinstituten, zo blijkt verder uit het jaarverslag van het CBR: van 199.558 (2020) naar 258.085 (2021). De stijging is volgens het CBR te verklaren doordat bij zo’n 185.000 beroepschauffeurs de code 95 in 2021 verliep. Ook vond er in 2021 een inhaalslag plaats, omdat er in 2020 geruime tijd geen nascholingscursussen gevolgd konden worden door corona. In totaal zijn er in het verslagjaar 2.598 certificeringsaanvragen behandeld, een stijging van circa 51 procent ten opzichte van 2020 (1.716).

Van januari tot en met april voerder het CBR op Facebook en LinkedIn onder de noemer ‘Code 95, meer dan een verplicht nummer’ campagne om het belang van nascholing voor beroepschauffeurs te onderstrepen. Uit eerder onderzoek was namelijk gebleken dat veel chauffeurs het nu er niet van inzien.

Lees ook

Nog groter chauffeurstekort dreigt door vermindering capaciteit CBR