Met de inzet van twaalf extra buitengewoon opsporingsambtenaren (boa’s) hopen Schiphol en de gemeente Haarlemmermeer ook de laatste taxironselaars van de luchthaven te verdrijven. De gemeentelijke boa’s die sinds dit weekend worden ingezet, hebben meer bevoegdheden dan hun collega’s van Schiphol. Die partij neemt de kosten van de extra personele inzet voor zijn rekening.

Sinds 30 januari geldt op Schiphol Plaza en het Jan Dellaertplein een verbod op het aanbieden van taxidiensten. Een groep ronselaars spande nog een kort geding aan tegen de verandering in de Algemeen Plaatselijke Verordening (APV) die dit zogenaamde aanwijsbesluit mogelijk maakte. Maar de rechter stond de hardere aanpak toe en sindsdien hebben veel chauffeurs die eerst klanten ronselden buiten de officiële standplaatsen eieren voor hun geld gekozen.

Kleine harde kern

Feit is ook dat het probleem nog niet is opgelost. De gemeente Haarlemmermeer erkent in een verklaring dat er nog steeds incidenten plaatsvinden buiten het zicht van de boa’s die nu al worden ingezet. “Het beeld is dat het om ongeveer 150 verschillende aanbieders gaat. Hiervan zijn er veertig actief aanwezig, waarvan er twintig behoren tot de zogenoemde harde kern”, zo legt burgemeester Theo Weterings uit.

Daarmee is het probleem volgens hem niet verholpen, maar wel een stuk kleiner geworden. Een half jaar geleden ging het volgens Weterings om honderden aanbieders; vorig jaar rond kerst lukte het niet eens meer om de groep goed in beeld te brengen. “De overlast is meer beheersbaar geworden”, constateert de burgemeester. Overigens kan hij niet inschatten of het probleem ooit helemaal verholpen wordt. “Dat is een vraag die vergelijkbaar is met de vraag of Nederland ooit vrij van criminaliteit zal zijn.”

Meer geweldsbevoegdheden

Maar de gemeente en Schiphol willen het probleem dus wel zo ver mogelijk oplossen. De gemeentelijke boa’s zijn anders opgeleid en hebben meer bevoegdheden dan de boa’s van Schiphol, onder meer inzake het toepassen van geweld. Ze maken onderdeel uit van een grotere groep gemeentelijke boa’s en zullen dus niet alleen op Schiphol worden ingezet. Daarin wisselen ze elkaar af. De gemeente en Schiphol hebben afgesproken dat die laatste partij de extra inzet van twaalf boa’s betaalt.