Wat een mafkezen daar in den haag, DOE EENS NORMAAL JOH !!!! de rit mag niet duurder worden voor de klant en ook niet minder omzet opleveren voor het taxibedrijf ?? dat kan toch niet er gaat altijd iemand achteruit.
En in dit geval is dat weer het taxibedrijf, met een omzet verlies van gemiddeld 8 % !! PLUS het feit dat weer het tarief niet geindexeerd meegegaan is met de jaarlijse prijsstijging van onze kosten, dus we gaan er gewoon 12 a 13 % op achteruit !!
En dat pikken wij ?????

Wie gaat dit nu weer betalen?

sinds wanneer verdient een chauffeur op een busje meer als een gewone taxichauffeur,vindt het erg raar dat daar een ander uur tarief voor staat dus gaat een klant met een gewone auto zullen ze over het algemeen goedkoper uit zijn en mensen die met een busje gaan zullen over het algemeen meer gaan betalen

Even reageren op Benno v Osenbruggen;:Een bus tot 4 personen hanteert gewoon het 1ste tarief:1,83 euro/2,30 euro/30 eurocent.
Een bus met 5 personen of meer(max 8) het tweede tarief,dus snapje het een beetje Benno.
Je hebt voor de wet nu eenmaal een bus nodig voor 5 pers. of meer omdat er simpelweg geen plaats is voor 5 of meer.

Je hebt twee in een bus(sommige 3)1ste tarief is tot 4 personen:1,83 euro p/km,2,50 euro opstaptarief,30 eurocent//2de tarief is vanaf 5 personen nl:2,31 euro/5,08 euro,35 eurocent,dit geldt voor vervoer van 5 tm 7 personen,het 3de tarief zie ik hier niet staan dus kan ik niet vermelden,vandaar een taxibus en een ” normale” taxi,begrijp je Benno!!?

Ik begrijp er helemaal niets van wat je allemaal opschrijft Henk, zal wel aan mij liggen!!!

ik vind het allemaal gescheten wat ze in den haag beslissen,ik heb er bout aan,ik rij alles zonder meter zo niet dan nemen ze lekker de benenwagen,ik heb vaste prijzen en voor een bout ritje onder de 3 kilometer betalen ze gewoon 15 mooie glimmende euro”tjes.

‘

Ze weten niet wat ze willen. Jaren gelden was het niet eerlijk als klanten moesten betalen als je bijv. in de file staat, daardoor zijn de tarieven die nu gelden ingevoerd. Nu gaan we weer terug naar het oude. Zo blijven we aan de gang. Alleen geld reken als men echt moet wachten op een klant. Niet als je in de file staat.

@rvs
leer rekenen en blaas niet meteen zo hoog van de toren.
Er is niets aan de hand, alleen de tarieven worden aangepast en zo te zien in het NADEEL van de instappers. dat kan tot minder passagiers leiden. Maar dat moet men eerst afwachten.

@Henk
Op dit moment mag wettelijk een taxi ingericht voor het vervoer van meer dan 4 passagiers ALTIJD het bus tarief rekenen. Dit is een gat in de wet.
Dus ook als je in je eentje in een taxi zit en je hebt een “”slechte”” chauffeur dan betaal je dus gewoon de volle mep.

enk als jezelf kan rekenen wat is het verschil tussen 0,35 of 0.30 cent per minuut ,ik zal het je vertellen dat is 3 EURO per uur en dat klopt niet .nu begrepen ?

Hier word niemand beter van. Het heeft geen zin om dat duidelijk te maken aan iemand die zoiets bedenkt. Anders had hij/zij dit niet bedacht. Misschien is het een optie om diegene(n) die dit bedacht heeft van Maastricht naar Amsterdam vervoeren en je aan alle verkeersregels houden wat we nu ook al doen. Misschien dat er dan een klein lampje gaat branden ?

Ik was juist blij met het nieuwe in 2008 ingevoerde tarief systeem zonder tijdtarief zo kon je de klant precies vertellen wat een rit kost. terug naar het oude betekent juist verwarring ( je zal bijv in file terecht komen die je misschien had kunnen omzeilen zit je als chauffeur en als klant niet lekker) en hier wordt niemand wijzer van ja diegene die de apparatuur mag leveren die gaat goed verdienen ten kosten van de ondernemer en de klant.

Was ik blij met het nieuwe systeem kon je klant precies vertellen wat een rit kosten gaan we over op een dubbel tarief systeem,je zal maar in een file terecht komen,klant niet blij en de chauffeur onzeker ( had ik maar zus of had ik maar zo gereden dan had ik niet etc etc) en in de grote drukke steden gaat dit zeker klanten kosten ( wordt te duur) dus ik vraag me af wie hiermee gebaat is,Nee ik denk dat dit een slechte zaak is voor de gehele taxi brance want duurder wordt het en dat in deze tijd

Dus eerst wordt er gezanikt dat in 2008 tarieven worden gewijzigd, nu veranderd het weer, weer gezanik, nu is het wel weer goed die tarieven van 2008…ik snap er geen kont meer van…wat willen we nu? Terug naar de vroegere tarieven waar in eerste instantie al niets mis mee was…

Ik rij nu bijna 40 jaar taxi,als ik het zo bekijk kunnen we beter back tot the 7-ties
taxi rijden op vaste tarieven en gooi de taxameter maar het raam uit,op vaste tarieven systeem weet de klant van te voren de juiste prijs.

Natuurlijk taximeter moet weg is uit de tijd
Vaste tarieven vooraf is de enigste optie
Wachttijden moeten niet betaald worden