Rolstoelbus

KNV vindt eigen vervoersorganisatie gemeenten geen goed plan

Brancheorganisatie Koninklijk Nederlands Vervoer (KNV) is niet enthousiast over het plan van de Gooi- en Vechtstreekgemeenten om hun doelgroepenvervoer in te besteden. Volgens KNV is de keuze voor een eigen vervoersysteem gebaseerd op een veel te optimistisch haalbaarheidsonderzoek.

Acht gemeenten in de Gooi- en Vechtstreek hebben het voornemen om hun doelgroepenvervoer te gaan inbesteden in plaats van aanbesteden. Zo moet de kwaliteit van het vervoer worden verbeterd en de risico’s beter verdeeld. Politiek is de kogel┬ánog niet helemaal door de kerk, maar alles wijst er op dat de gemeenten deze koers gaan varen. Dat┬ábetekent ook dat ze een eigen vervoersorganisatie gaan opzetten.

Geen verstandige reactie

Daar is KNV dus niet al te blij mee. Het voornemen van de gemeenten is gebaseerd op een haalbaarheidsonderzoek, maar die bevindingen zouden veel te optimistisch zijn. “Het opzetten van een gemeentelijke vervoersorganisatie is geen verstandige reactie op aanbestedingsprocedures die niet naar de zin van uw gemeenten zijn verlopen”, schrijft Hubert Andela namens KNV aan de betrokken gemeenteraden en colleges van burgemeester en wethouders.

KNV vindt het rapport dus te optimistisch en mist vaak een objectieve onderbouwing. “Zo is er geen reden om aan te nemen dat schooltijden en openingstijden van dagopvang en dergelijke op elkaar afstemmen makkelijker zal gaan als de vervoerder een ambtelijke organisatie is.” En het wordt daardoor volgens KNV ook niet automatisch makkelijker om verschillende soorten ritten met elkaar te combineren. De brancheverenging denkt verder dat het vervoer duurder zal uitpakken als gemeenten daar zelf verantwoordelijk voor zijn.

Gemeentelijk bedrijf wmo-vervoer

In de brief verwijst KNV naar het eigen vervoersbedrijf van de gemeente Amsterdam dat niet zo heel lang geleden het wmo-vervoer verzorgde. “Amsterdam heeft destijds goede redenen gehad om het wmo-vervoer aan een marktpartij te gunnen en niet langer aan het eigen bedrijf, dat toen ook ter ziele is gegaan.” KNV wijst op andere manieren om aanbestedingen beter in te vullen, zoals met behulp van het Aanbestedingsinstituut Mobiliteit en CROW, die hun adviezen vaak baseren op goede voorbeelden uit de praktijk.

Op 10 oktober vertelt de inkoopstrateeg van de regio Gooi- en Vechtstreek tijdens het Nationaal Congres Contractvervoer waarom de gemeenten voor inbesteden en een eigen vervoerorganisatie willen kiezen. Er zijn nog tickets beschikbaar voor deelname aan het congres.

Auteur: Vincent Krabbendam

Vincent Krabbendam is de vaste redacteur van TaxiPro. Hij schrijft ook voor diverse andere titels van ProMedia op het gebied van mobiliteit.

3 reacties op “KNV vindt eigen vervoersorganisatie gemeenten geen goed plan”

Ton Van Dalfsen|02.10.19|18:03

Tja, Als ze een consultancy buro een rapport laten maken waarvan de 2 heren die dat hebben gedaan nog niet eens een eigen vervoersbedrijf overeind kunnen houden oftewel naar de Kl… hebben geholpen. En Gooi en vechtstreek geloven de uitkomst van dat rapport van deze heren. Als ik gooi en vechtstreek was zou ik een second opinion laten maken door een bedrijf die echt verstand van zaken hebben

Pierre van Aert|06.10.19|17:19

Vallen de chauffeurs dan onder de ambtenaren CAO of onder de taxi CAO ?

Als ze onder de ambtenaren CAO vallen, dan begint de organisatie al met verlies.
Zaterdag 170 % en zondag 200 % salaris. Hoppa !

Hans de Koning|08.10.19|01:10

Ambtenaren die werk moeten doen waarbij je ook daadwerkelijk iets doet. What could possibly go wrong?

Reageer ook

Nog maximaal tekens

Log in via een van de volgende social media partners om je reactie achter te laten.