De verschillende vormen van coronasteun hebben veel taxibedrijven geholpen om het hoofd boven water te houden. Dan gaat het bijvoorbeeld om de algemene NOW, maar ook om de continuïteitsbijdrage voor het zorgvervoer. Dat zegt Patrick...Lees verder
Zeeland wil zijn openbaar vervoer vanaf 2024 anders inrichten. Daarbij ontstaat er meer ruimte voor andere vervoersvormen, zoals deeltaxi’s en kleine busjes in combinatie met doelgroepenvervoer en vrijwilligersinitiatieven. Een Zeeuwse mobiliteitscentrale zou al dat vervoer...Lees verder
Het collectief vraagafhankelijk vervoer in de regio Midden-Holland is definitief gegund aan Willemsen- de Koning en het leerlingen- en jeugdhulpvervoer aan Connexxion. Zij zullen het vervoer vanaf 1 augustus drie tot zeven jaar in handen...Lees verder
De provincie Gelderland wil het aanvullend openbaar vervoer lostrekken van het regiotaxivervoer. Dit deur-tot-deurvervoer, zo’n 4 procent van alle regiotaxi-ritten, wordt in de markt gezet als halte-tot-haltetaxi. Hiermee gaat de provincie tot ongenoegen van veel...Lees verder
Het zorgvervoer in de gemeente Rotterdam is in 2016 op een minder gebruikelijke manier aanbesteed: samen met inschrijvers werd er gezocht naar de juiste invulling van het vervoer. Klanttevredenheid kwam daardoor centraal te staan en...Lees verder
Hoewel de coronacrisis gevolgen met zich meegebracht heeft voor lopende vervoersovereenkomsten, blijkt er bij nieuwe bestekken vooralsnog weinig op soortgelijke situaties geanticipeerd te worden. Onder andere strengere duurzaamheidseisen blijven daarentegen – ondanks corona – een...Lees verder
Om de kosten van het wmo-vervoer in de gemeenten Ridderkerk, Barendrecht en Albrandswaard in te perken, heeft het college van B&W bezuinigingen doorgevoerd. Na een mislukte poging tot aanpassing van het beleid door de raad,...Lees verder
De regio Gooi- en Vechtstreek heeft een nieuw vervoerssysteem, waarbij het doelgroepenvervoer zelf wordt verzorgd. De gemeenten hadden ook de wens om de vloot te elektrificeren. Met de aanschaf van nieuwe auto’s, waarvan 80 procent...Lees verder
Het idee om doelgroepenvervoer en openbaar vervoer met elkaar te integreren is niet nieuw, maar volgens Forseti is dit hét moment om er echt werk van te maken. Er zijn nu immers veel minder reizigers,...Lees verder
Door de coronacrisis heeft Munckhof Taxi, net als de andere vervoersbedrijven, al met veel strubbelingen te maken gehad. Met de Tweede Kamerverkiezingen op komst roept directeur Jos Poortinga de politiek op om voldoende budget te...Lees verder
Zelf kiezen op welk taxibedrijf je een beroep doet: vanaf begin volgend jaar zal dit mogelijk de realiteit zijn in de Friese gemeenten Harlingen en Waadhoeke. Wmo-vervoerders, die zich in zwaar weer bevinden door dalende...Lees verder
Het Rijk mag onder voorwaarden steun verlenen aan vervoersbedrijven voor het doelgroepenvervoer over de periode 1 juli 2020 tot en met 3 oktober 2020. Hier is naar aanleiding van een gecoördineerde melding van staatssteun goedkeuring...Lees verder
De regio Gooi en Vechtstreek verzorgt sinds 1 januari als uitvoerende organisatie van de acht gemeenten zelf het doelgroepenvervoer. Zo wil men de kwaliteit en betrouwbaarheid naar een hoger plan tillen. Lees verder
De gemeente Utrecht gaat het doelgroepenvervoer de komende jaren vernieuwen. De plannen staan in de ‘Visie Vervoer voor Iedereen’. Halverwege deze maand praten raadsleden en ambtenaren erover tijdens een digitale raadsinformatiebijeenkomst met belanghebbende partijen als...Lees verder
De gemeente Oss is een aanbesteding gestart om het leerlingenvervoer, Jeugdwetvervoer en gymvervoer voor een periode van tenminste vijf jaar te gunnen. De looptijd kan met maximaal twee verlengingen oplopen tot zeven jaar. Lees verder
In Gelderland moet vanaf 1 januari 2022 een haltetaxi gaan rijden om de bereikbaarheid van onder meer dunbevolkte gebieden te verbeteren. HaltetaxiRRReis wordt de opvolger van het huidige vangnet voor openbaar vervoer, dat de gemeenten...Lees verder
Er moet een betere balans komen tussen de kwaliteit van en de kosten voor het wmo-vervoer in de regio Arnhem-Nijmegen. Het invoeren van een kilometerdrempel en een minimum aantal ritten per Avan-reiziger kunnen daar zeker...Lees verder
Dit derde deel van het TaxiPro jaaroverzicht 2020 gaat over het doelgroepenvervoer in Nederland en de manier waarop dit door de coronacrisis werd getroffen. Na een aantal moeilijke maanden herstelde het zorgvervoer steeds verder, maar...Lees verder
Het doelgroepenvervoer is door de coronacrisis nog lang niet op het niveau van 2019. En ook voor 2021 lijkt volledig herstel niet haalbaar, dus opdrachtgevers en vervoerders moeten met elkaar aan oplossingen gaan werken. Dat...Lees verder
Twee jaar na de start van het doelgroepenvervoer in Groningen en Drenthe was het tijd voor een tussenevaluatie. Vast staat dat de betrokkenen over diverse zaken tevreden zijn, zoals de onderlinge samenwerking en het contractmanagement....Lees verder
Het Rijk en de VNG doen een oproep aan alle gemeenten en opdrachtgevers om met alle betrokken partijen afspraken te maken over de continuïteit van de voorzieningen in het doelgroepenvervoer. Gemeenten worden gevraagd dit in...Lees verder
De gemeente Barneveld neemt per 1 januari het beheerbureau van regiotaxi Valleihopper over van de Regio Foodvalley. Volgens de acht betrokken gemeenten is dat samenwerkingsverband niet bij uitstek geschikt om doelgroepenvervoer goed te faciliteren.Lees verder
