‘Handhaving cruciaal voor succes aanvullend taxibeleid’
Aardig wat Nederlandse steden hebben inmiddels een aanvullend beleid voor hun eigen taximarkt. Maar terwijl er in het begin best positieve resultaten worden geboekt, lijkt het taxibeleid in al die steden na een tijdje ook...Lees verder
Sociaal Fonds start pilot controle arbeids- en rusttijden
Een nieuw jaar, een nieuwe naam. Sociaal Fonds Taxi bestaat niet meer omdat Sociaal Fonds Mobiliteit de lading van de werkzaamheden veel beter dekt. In 2020 gaat SFM vooral meer doen met controles op arbeids-...Lees verder
TaxiPro-jaaroverzicht: juli tot en met december 2019
Ook in de tweede jaarhelft kwamen de ontwikkelingen in de Nederlandse taxibranche niet tot stilstand. Net als in de eerste maanden was er weer veel te doen om taxiverzekeringen en de (kaarten voor) de boordcomputer...Lees verder
‘Mislukken lobby BPM-teruggave taxi heel frustrerend’
Voor KNV Zorgvervoer en Taxi kende 2019 twee hete hangijzers. De afschaffing van de BPM-teruggave op taxi’s en de aanhoudende problemen met verzekeringen hielden veel ondernemers bezig. Een positieve noot was de oprichting van het...Lees verder
Afschaffing BPM-teruggave taxi’s nu echt een feit
Het komt voor niemand als een verrassing, maar is per 1 januari 2020 wel een feit: de afschaffing van de BPM-teruggave op taxi’s. De staatssecretaris van Financiën heeft het besluit hierover gepubliceerd in de Staatscourant,...Lees verder
TaxiPro-jaaroverzicht: januari tot en met juni 2019
De eerste helft van 2019 stond voor de taxibranche onder meer in het teken van demonstraties, het functioneren van de boordcomputer taxi, een aanbesteding die ‘gekkenwerk’ werd genoemd en de nodige faillissementen. In de eerste...Lees verder‘Hopelijk is de bodem bereikt met vervoersaanbestedingen’
Het gebeurt steeds vaker dat op vervoersaanbestedingen geen geldige inschrijvingen binnenkomen. De reden: vervoerders denken voor de geboden vergoedingen niet rendabel te kunnen werken. Hubert Andela van KNV Zorgvervoer en Taxi is hier voorzichtig positief...Lees verder
Chauffeur wint zaak van taxibedrijf om achterstallig salaris
Een taxibedrijf moet een man die enige tijd als chauffeur in dienst was nog enkele maanden salaris betalen. Die betalingen waren stopgezet omdat de man niet goed zou hebben gefunctioneerd. Maar volgens de rechter was...Lees verder
Opdrachten doelgroepenvervoer steeds vaker niet gegund
Opdrachten voor doelgroepenvervoer worden steeds vaker niet gegund wegens een gebrek aan geldige inschrijvingen. Zo lukte het de gemeente Den Helder niet om zijn wmo-vervoer opnieuw aan te besteden en moet het Almelose werkbedrijf Soweco...Lees verderVoorwaardelijke boete voor verouderde BCT-software
Omdat zijn boordcomputer-software niet meer aan de wettelijke eisen voldeed, is een taxiondernemer veroordeeld tot een voorwaardelijke geldboete van 800 euro. Er was eigenlijk een boete van 1.800 euro geëist, maar volgens de rechter is...Lees verder
Pionieren met elektrische taxi in Nijmegen: ‘Dit is de toekomst’
In Nijmegen neemt Richard Thijssen het voortouw als het om elektrisch taxivervoer gaat. Langzaam maar zeker krijgt hij ook andere taxiondernemers mee richting de toekomst van de taximarkt die hij voor ogen heeft. Voor Richard Thijssen...Lees verder
Doelgroepenvervoer Arnhem-Nijmegen beter beoordeeld door gebruikers
Het doelgroepenvervoer in de regio Arnhem-Nijmegen (Avan) krijgt van de gebruikers een rapportcijfer 7,8. Daarmee wordt in tegenstelling tot twee jaar geleden boven de afgesproken norm van 7,6 gescoord. Met name de afhandeling van klachten...Lees verder
Kwaliteit straattaxi Amsterdam is en blijft een probleem
De kwaliteit van de taximarkt in Amsterdam wil maar niet verbeteren. Ook de waardering van de klanten blijft al jaren op een magere voldoende hangen. En het aantal schorsingen en intrekkingen van Taxxxivergunningen neemt toe....Lees verderIntrekken taxivergunning niet in strijd met mensenrechten
Het intrekken van een taxivergunning voor de Amsterdamse opstapmarkt is niet in strijd met het Europees Verdrag voor de Rechten van de Mens (EVRM). Dat is de uitkomst van een opmerkelijke rechtszaak die een taxichauffeur...Lees verder
Vier vragen over taxi en belasting beantwoord
Zelfstandig taxiondernemer zijn betekent niet alleen ritten rijden, er komt ook een bedrijfsvoering bij kijken. Dan is het goed om bij te houden wat er op bijvoorbeeld het gebied van belastingen allemaal speelt. Navid Farid...Lees verder
Taxiverzekering blijft pijnpunt voor veel ondernemers
Taxiverzekeringen worden al jaren duurder en ook in 2020 zien veel taxiondernemers hun premie flink stijgen. Het wordt mede daardoor steeds lastiger om met name kleine taxibedrijven voort te zetten, zeggen taxiondernemers in een enquête...Lees verderVerzekeraars: schadepreventie is sleutelwoord voor taxibranche
Voordat taxiverzekeringen goedkoper kunnen worden, moet eerst de schadelast van de hele sector omlaag. “En dat kan alleen de branche zelf doen”, laat het Verbond van Verzekeraars weten. Overigens heeft de brancheorganisatie niet de indruk...Lees verder
Maximumsnelheid op alle rijkswegen naar 100 kilometer per uur
In de strijd tegen stikstof gaat de maximumsnelheid op snelwegen overal omlaag naar 100 kilometer. Op wegen waar een maximum geldt van 130, mag straks alleen tussen 19.00 uur en 06.00 uur zo hard worden...Lees verder
Uitstel van betaling voor Taxiboeken, faillissement aangevraagd
Mobility ID, het bedrijf achter Taxiboeken.nl, heeft uitstel van betaling gekregen. Intussen is door schuldeisers van het bedrijf ook het faillissement van Mobility ID aangevraagd. Taxibedrijven claimen nog duizenden tot tienduizenden euro’s tegoed te hebben...Lees verder
Stichting Keurmerk Touringcarbedrijven heft zichzelf op
De Stichting Keurmerk Touringcarbedrijven (SKTB) en het bijbehorende keurmerk houden na ruim een kwart eeuw op te bestaan. De kwaliteit en veiligheid die SKTB nastreefde, zijn inmiddels vastgelegd binnen Busvervoer Nederland. Reden dus om de...Lees verder