Reizigers geven het doelgroepenvervoer in de regio Arnhem-Nijmegen het rapportcijfer 7,8. Hetzelfde cijfer kreeg Avan in 2019, maar dit is het eerste onderzoek sinds de nieuwe vervoerders vorig jaar zijn gestart. Chauffeurs kregen een hogere...Lees verder
Om een betere balans te krijgen tussen de kosten en de kwaliteit van het doelgroepenvervoer, betalen reizigers van Avan vanaf 1 januari 2022 een toeslag als zij een rit kort van tevoren reserveren. De vervoersorganisatie...Lees verder
Gemeenten in de regio Arnhem-Nijmegen werken aan een betere balans tussen de kosten en de kwaliteit van het doelgroepenvervoer. Wmo-consulenten kunnen steeds meer maatwerk bieden bij het geven van vervoersindicaties en er worden kilometerdrempels ingevoerd,...Lees verder
Nederland gaat steeds verder van het slot. Bijna alle coronamaatregelen zijn komen te vervallen, steeds meer mensen zijn gevaccineerd en het aantal besmettingen nam tot voor kort sterk af. Ondernemers in het zorgvervoer, het luchthavenvervoer...Lees verder
De provincie Gelderland wil het aanvullend openbaar vervoer lostrekken van het regiotaxivervoer. Dit deur-tot-deurvervoer, zo’n 4 procent van alle regiotaxi-ritten, wordt in de markt gezet als halte-tot-haltetaxi. Hiermee gaat de provincie tot ongenoegen van veel...Lees verder
Mensen uit het Gelderlandse Heumen zonder eigen vervoer zijn sinds deze week op werkdagen overdag aangewezen op de vrijwillige vervoersdienst Buurtvervoer Heumen. Op de overige momenten blijft regionale vervoerder Avan het vervoer verzorgen. Lees verder
Er moet een betere balans komen tussen de kwaliteit van en de kosten voor het wmo-vervoer in de regio Arnhem-Nijmegen. Het invoeren van een kilometerdrempel en een minimum aantal ritten per Avan-reiziger kunnen daar zeker...Lees verder
Steeds meer gemeenten kiezen ervoor om de taxibedrijven die hun doelgroepenvervoer verzorgen met financiële steun door de coronacrisis te helpen. Dat gebeurt ook met betrekking tot Avan en ZOOV, de vervoersystemen voor respectievelijk achttien gemeenten...Lees verder
Het routegebonden doelgroepenvervoer in de regio Arnhem-Nijmegen is definitief gegund aan vijf verschillende vervoerders. Een van de verliezende inschrijvers had inzake één van de percelen een kort geding aangespannen tegen de gunning, maar het besluit...Lees verder
Citax Tiel, Munckhof, Willemsen-de Koning en Personenvervoer Midden-Nederland nemen de komende jaren elk een perceel van het vraagafhankelijke vervoer in de regio Arnhem-Nijmegen voor hun rekening. In totaal schreven er zeven bedrijven in op deze...Lees verder
Het doelgroepenvervoer in de regio Arnhem-Nijmegen (Avan) krijgt van de gebruikers een rapportcijfer 7,8. Daarmee wordt in tegenstelling tot twee jaar geleden boven de afgesproken norm van 7,6 gescoord. Met name de afhandeling van klachten...Lees verder
Bij het doelgroepenvervoer in de regio Arnhem-Nijmegen zijn vervoer en regie vanaf augustus 2020 niet meer gescheiden. Voor het vraagafhankelijke vervoer wordt overgestapt op het callcentermodel. In het routegebonden vervoer wordt de scheiding tussen regie...Lees verder
Het bundelen van vervoersstromen is complex en uitdagend. In de regio Arnhem werd ervaring opgedaan met de instroom van jeugdhulp- en dagbestedingsvervoer in een regiecentrale die toen nog maar kort bestond. De belangrijkste lessen die...Lees verder
Voor de periode na 31 juli 2020 worden de contracten voor het doelgroepenvervoer in de regio Arnhem-Nijmegen opnieuw aanbesteed. In de jaren sinds de start zijn de kosten voor het vervoer opgelopen en binnen de...Lees verder
Het Nederlandse doelgroepenvervoer kent maar weinig formele gebruikersadviesraden. De Regionale Adviesraad Doelgroepenvervoer Arnhem-Nijmegen is daar al tien jaar een uitzondering op. Tijdens het Nationaal Congres Contractvervoer 2018 zullen Dirk van Uitert en Patricia van Bladel...Lees verder
Het vervoerssysteem AVAN, waarin negentien gemeenten hun doelgroepenvervoer bundelen, heeft na een moeizame start veel verbeterd. Toch valt er nog een hoop te winnen op het gebied van de regiecentrale, klachtafhandeling, onderlinge samenwerking en kostenefficiency....Lees verder
Het doelgroepenvervoer in de regio Arnhem-Nijmegen wordt goed beoordeeld door de gebruikers. De reizigers geven het vervoer een 7,3; alleen de klachtafhandeling is in hun ogen nog onvoldoende. Dat blijkt uit een onafhankelijk onderzoek onder...Lees verder
Het doelgroepenvervoer in Gelderland kampt met structurele problemen en wordt door de gebruikers ervan over het algemeen slecht gewaardeerd. Taxi’s komen vaak niet opdagen, de routes zouden geregeld onnodig lang zijn en passagiers voelen zich...Lees verder
Vier taxibedrijven nemen in de regio Arnhem-Nijmegen de komende jaren het wmo-vervoer van en naar de dagbesteding in elf gemeenten voor hun rekening, en het leerlingenvervoer in zes gemeenten. Dat is de uitkomst van de...Lees verder
Het DVG callcenter heeft een tweede vestiging geopend in Bemmel, in de buurt van Arnhem. Door deze uitbreiding is DVG beter in staat om de ritaanvragen van twee grote vervoerprojecten doelmatig aan te nemen en af te handelen.
Het...Lees verder
Arnhem-Nijmegen is de eerste regio die op grote schaal tot bundeling van het doelgroepenvervoer is overgegaan. Secretaris Eric Reintjes denkt dan ook dat de taximarkt veel kan leren van de zaken van de eerste ervaringen met...Lees verder
De Stadsregiotaxi Arnhem-Nijmegen ging op 1 september van dit jaar verder als Avan. Sinds de start ervaren reizigers echter problemen met de bereikbaarheid van het contactcenter. Avan wijt de moeilijkheden aan de nieuwe communicatie- en vervoerssystemen...Lees verder
