Gemeenten met een milieuzone mogen per 1 januari 2022 alleen nog maar bussen met Euro-6 motoren toelaten. Om touringcarondernemers tegemoet te komen, kondigde de gemeente Amsterdam al eerder een ontheffingenbeleid aan. De gemeente Utrecht volgt...Lees verder
Dat de gevolgen van de coronacrisis groot zijn voor de Nederlandse touringcarsector, wordt nog eens bevestigd met de kerncijfers van 2020 van het Fonds Scholing en Ordening voor het besloten busvervoer (FSO). Volgens Carlo Cahn,...Lees verder
Koningin Máxima legde dinsdag een digitaal werkbezoek af aan diverse touringcarbedrijven en Busvervoer Nederland. In een Zoom-gesprek bleek dat de zorgen van deze ondernemers onverminderd groot zijn. Met creatieve oplossingen proberen ze de coronacrisis nu...Lees verder
Door de coronacrisis staat de toekomst van de touringcarsector op het spel. Er wordt een omzetverlies van 70 procent verwacht en zonder extra steunmaatregelen zal minstens 40 procent van de bedrijven failliet gaan. Daarom doen...Lees verder
In de eerste helft van 2019 zijn in Nederland 165 nieuwe touringcars geregistreerd. In dezelfde periode in 2018 ging het nog om 219 nieuwe touringcars, waardoor er dus sprake is van een afname van ongeveer...Lees verder
De gemeente Amsterdam heeft terecht het besluit genomen om oudere touringcars en dieseltaxi’s per 1 januari 2018 uit de ring te weren. Dat heeft de bestuursrechter besloten, nadat KNV Bus het besluit van de gemeente...Lees verder
