Waar aanbestedingen in 2020 op een laag pitje kwamen te staan, zag het Aanbestedingsinstituut Mobiliteit (AIM) het afgelopen jaar weer meer vervoersopdrachten op de markt komen. Zoals gewoonlijk beoordeelde AIM deze bestekken. Hierbij vielen enkele...Lees verder
De gemeente Lelystad moet het leerlingenvervoer opnieuw aanbesteden. De gemeente wilde het vervoer de komende zeven jaar door vervoersbedrijf Van Slooten uit laten voeren, maar de rechter zet een streep door dat besluit.Lees verder
De aanbesteding van het leerlingenvervoer van de gemeente Heeze-Leende zorgt voor ophef bij taxibedrijven. De gehanteerde minimumprijs ligt namelijk uitzonderlijk laag. Aanbestedingsinstituut Mobiliteit (AIM) signaleerde dit ook en is het gesprek aangegaan met de opdrachtgever,...Lees verder
Opdrachtgevers die zich oriënteren op de markt in het voortraject van een aanbesteding: het gebeurt steeds vaker. Dit is een positieve ontwikkeling volgens Aanbestedingsinstituut Mobiliteit (AIM). Zonder marktconsultatie is de kans namelijk groot dat relevante...Lees verder
Als werknemer deze zomer uren inhalen die begin dit jaar door de lockdown niet konden worden gemaakt, omdat je niet werd ingeroosterd: in bepaalde branches komt het voor. Zo ook in de taxibranche. Vakbonden FNV...Lees verder
Hoewel de coronacrisis gevolgen met zich meegebracht heeft voor lopende vervoersovereenkomsten, blijkt er bij nieuwe bestekken vooralsnog weinig op soortgelijke situaties geanticipeerd te worden. Onder andere strengere duurzaamheidseisen blijven daarentegen – ondanks corona – een...Lees verder
In aanbestedingen voor zorgvervoer wordt veel gevraagd naar kwaliteitscriteria waar geen eenduidige norm of standaard voor is. Voorbeelden daarvan zijn klantgerichtheid en sociale vaardigheden van de chauffeurs. Het Aanbestedingsinstituut Mobiliteit (AIM) pleit ervoor om ook...Lees verder
Vervoersbedrijven geven steeds vaker hun grenzen aan door niet op aanbestedingen in te schrijven die voor hen niet rendabel zijn. Tegelijk worden vervoersopdrachten vaker geclusterd en neemt de gemiddelde looptijd aanzienlijk toe. Dat zijn de...Lees verder
Taxibedrijven die zich in Nederland met zorgvervoer bezighouden, zijn voor hun inkomsten sterk afhankelijk van overheidsopdrachten. De aanbestedingen voor deze opdrachten draaien bovendien in sterke mate om prijs, waardoor er vaak onder de kostprijs wordt...Lees verder
De taxisector wil er met een petitie voor zorgen dat het kabinet alsnog de BPM-teruggave voor de taxisector in stand houdt. Zonder deze regeling wordt het zorgvervoer in Nederland fors duurder, waardoor dit vervoer volgens...Lees verder
Voor Koninklijk Nederlands Vervoer was 2017 een bewogen jaar waarin veel werd bereikt en in gang werd gezet. Veel thema’s lopen in 2018 gewoon door, zoals de inspanningen om effectiever te handhaven in de opstapmarkt...Lees verder
