Vrijwillige vervoersinitiatieven schieten als paddenstoelen uit de grond. Gemeenten stellen dit vervoer ook steeds vaker boven het doelgroepenvervoer, onder het mom van participatie. Dit baart de Regionale Adviesraad Doelgroepenvervoer (RAD) in Arnhem Nijmegen grote zorgen....Lees verder
Het vraagafhankelijk vervoer van PlusOV is vier tot acht jaar gegund aan TCR Groep, Witteveen, Van Driel en Taxicentrale Zwolle. Zij zullen dit vervoer in de gemeente Deventer en acht Gelderlandse gemeenten vanaf 1 augustus...Lees verder
Het was een tijdje rustig met vervoersaanbestedingen, maar nu zetten twaalf gemeenten verspreid over drie aanbestedingen hun opdrachten voor met name leerlingenvervoer in de markt. Het gaat om vijf Brabantse gemeenten die onderdeel zijn van...Lees verder
De Foodvalley-gemeenten en de provincie Gelderland gaan de taxibedrijven die de Valleihopper verzorgen financieel ondersteunen tijdens de coronacrisis. Gereden ritten worden gewoon betaald, maar voor het werk dat uitvalt krijgen de vervoerders een voorschot van...Lees verder
De Nederlandse gemeenten krijgen van hun overkoepelende organisatie VNG het advies om de uitgevallen ritten in het doelgroepenvervoer toch voor 80 procent te vergoeden aan de vervoerders. Gemeenten mogen van het advies afwijken, maar de...Lees verder
Citax Tiel, Munckhof, Willemsen-de Koning en Personenvervoer Midden-Nederland nemen de komende jaren elk een perceel van het vraagafhankelijke vervoer in de regio Arnhem-Nijmegen voor hun rekening. In totaal schreven er zeven bedrijven in op deze...Lees verder
De gemeente Barneveld onderzoekt of het wmo-vervoer in de toekomst in eigen beheer kan worden uitgevoerd. Het leerlingenvervoer werd eerder al weggehaald bij het samenwerkingsverband Foodvalley.
Binnen dat samenwerkingsverband was vooral het leerlingenvervoer een hoofdpijndossier. Acht gemeenten...Lees verder
Van Driel Vervoersservice en Taxicentrale Maasbuurt (onderdeel van Munckhof) nemen ook vanaf 1 januari 2020 het vraagafhankelijke vervoer van de Valleihopper voor hun rekening. Het callcenterwerk is gegund aan Personenvervoer Zuid-Nederland. Met ingang van 2020...Lees verder
Bij het doelgroepenvervoer in de regio Arnhem-Nijmegen zijn vervoer en regie vanaf augustus 2020 niet meer gescheiden. Voor het vraagafhankelijke vervoer wordt overgestapt op het callcentermodel. In het routegebonden vervoer wordt de scheiding tussen regie...Lees verder
Er komt een einde aan de scheiding tussen regie en vervoer binnen de Valleihopper. Het is niet gelukt om met dit model meer efficiëntie en lagere kosten te realiseren. Dit kwam met name door de grote...Lees verder
Deventer blijft voor het vraagafhankelijke vervoer in die gemeente alsnog samenwerken met vervoerssysteem PlusOV. Eerder besloot het college van burgemeester en wethouders om deze samenwerking helemaal te stoppen.
Het vraagafhankelijke vervoer loopt bij PlusOV naar behoren,...Lees verder
De negen gemeenten in de Stedendriehoek zouden er goed aan doen om een punt te zetten achter PlusOV. Dat vindt Agostino di Giacomo Russo, taxi-onderhandelaar bij vakbond CNV Vakmensen. Hij reageert hiermee op een enquête...Lees verder
Steeds meer gemeenten dreigen te stoppen met PlusOV. In navolging van Apeldoorn zijn ook de gemeenten Deventer en Zutphen van plan om zich (grotendeels) terug te trekken uit het geplaagde vervoersysteem. In totaal doen er negen...Lees verder
De Brabantse Statenfractie van het CDA pleit voor meer én slimmer maatwerk om problemen in het vraagafhankelijk openbaar- en doelgroepenvervoer, zoals leerlingenvervoer, het vervoer voor ouderen en mensen met een beperking, de regiotaxi of de...Lees verder
