De strijd tussen de vakbonden FNV Toer en CNV Vakmensen en werkgeversvereniging Busvervoer Nederland over een nieuwe cao voor de touringcarsector verhardt zich. Nu beide partijen geen stap dichter tot elkaar komen, dreigen de werkgevers...Lees verder
De mondkapjesplicht in touringcars blijft gelden. Busvervoer Nederland is hier niet over geconsulteerd en vindt het een raar besluit. Volgens de branchevereniging kan de sector hierdoor niet herstellen van de enorme verliezen, terwijl het touringcarvervoer...Lees verder
De onderhandelingen over de cao Besloten Busvervoer zijn mislukt. Vakbond FNV meldt dat het laatste bod van de werkgevers te ver afligt van wat hun leden willen. Zij willen pas weer verder praten als er...Lees verder
Zes onderhandelingsrondes voor de cao Besloten Busvervoer hebben inmiddels plaatsgevonden. Waar de vakbonden eerder aangaven dat de werkgevers de ernst van de situatie in lijken te zien, komen zij hier nu van terug. Vakbonden FNV...Lees verder
Gemeenten met een milieuzone mogen per 1 januari 2022 alleen nog maar bussen met Euro-6 motoren toelaten. Om touringcarondernemers tegemoet te komen, kondigde de gemeente Amsterdam al eerder een ontheffingenbeleid aan. De gemeente Utrecht volgt...Lees verder
Volgens Busvervoer Nederland (BVN) is het tijd dat mensen anders gaan nadenken over de manier waarop ze zich verplaatsen. Onder het motto ‘wij brengen jou’ wil de branchevereniging laten zien dat er wat betreft vervoer...Lees verder
De mondkapjesplicht in de taxi en touringcar blijft gelden voor volwassenen. Dit verkleint volgens Busvervoer Nederland de kans op herstel voor de touringcarsector. Een groot deel van de reizigers blijft hierdoor namelijk weg. Volgens voorzitter...Lees verder
Busvervoer Nederland vindt dat de overheid de touringcarsector links laat liggen en dat is de brancheorganisatie helemaal zat. Die vermeende desinteresse heeft volgens de brancheorganisatie grote gevolgen, waaronder het verlies van inmiddels 1.700 banen.Lees verder
Hoewel het voorzichtig de goede kant op gaat met de touringcarbranche, blijft Busvervoer Nederland pleiten voor sectorspecifieke steun. Ook is de branchevereniging druk met het terugkrijgen van reizigers in de touringcar. Lees verder
Dat de gevolgen van de coronacrisis groot zijn voor de Nederlandse touringcarsector, wordt nog eens bevestigd met de kerncijfers van 2020 van het Fonds Scholing en Ordening voor het besloten busvervoer (FSO). Volgens Carlo Cahn,...Lees verder
In een brief aan kabinetsinformateur Mariëtte Hamer doet Koninklijk Nederlands Vervoer (KNV) voorstellen waarmee een nieuw kabinet de taxisector uit de coronacrisis kan loodsen. Het gaat dan om steunmaatregelen en voldoende budget voor zorgvervoer, maar...Lees verder
Het besluit om de coronasteunmaatregelen niet te versoberen en deels zelfs uit te breiden, kan rekenen op instemming van Busvervoer Nederland. De brancheorganisatie voor de zwaar getroffen touringcarbedrijven is blij met de erkenning, maar vraagt...Lees verder
Voor het eerst sinds de start van de coronacrisis lijkt er in politiek Den Haag aandacht te zijn voor de moeilijke situatie waarin touringcarbedrijven zich bevinden. Steun is hard nodig, want de sector heeft nog...Lees verder
In de nieuwste aflevering van TaxiPro legt Amrit Sewgobind van FNV uit waarom de vakbond graag wil dat de taxidienst chauffeurs als werknemers gaat behandelen. Namens Busvervoer Nederland vertelt Carlo Cahn dat er voor de...Lees verder
In een gevarieerde nieuwe aflevering van TaxiPro TV komt maandag 23 november onder meer aan bod waarom FNV opnieuw Uber in het vizier heeft. Verder lijkt er eindelijk erkenning te komen voor de benarde situatie...Lees verder
Dat de touringcarbranche nog altijd zeer veel te lijden heeft van de coronacrisis, lijkt nu ook buiten de sector door te dringen. EenVandaag ging uitgebreid op het onderwerp in.Lees verder
Na een half jaar coronacrisis in de touringcarsector is de verleiding groot om negatief te denken. Maar Busvervoer Nederland-voorzitter Theo Vegter kijkt liever naar de lichtpuntjes die er volgens hem ontegenzeggelijk zijn.Lees verder
De touringcarsector luidt opnieuw de noodklok, dit keer in een open brief aan premier Mark Rutte. Daarvoor is gekozen omdat eerdere oproepen aan politiek Den Haag geen enkele reactie hebben opgeleverd. Busvervoer Nederland stelt dat...Lees verder
Door de coronacrisis staat de toekomst van de touringcarsector op het spel. Er wordt een omzetverlies van 70 procent verwacht en zonder extra steunmaatregelen zal minstens 40 procent van de bedrijven failliet gaan. Daarom doen...Lees verder
Met ingang van 1 juli zijn er geen beperkingen meer aan het aantal mensen dat met een touringcar vervoerd mag worden. Uiteraard moet er met het oog op corona nog wel aan allerlei voorschriften worden...Lees verder
Tientallen touringcars reden gisteren naar het Malieveld in Den Haag om versoepeling van de coronaregels af te dwingen. De ondernemers snappen niet waarom de vliegtuigen en OV-bussen vol met passagiers mogen terwijl hun bussen voor...Lees verder
De touringcarbedrijven hebben het moeilijk en willen niets liever dan weer mensen vervoeren. Theo Vegter, voorzitter van Busvervoer Nederland, begrijpt de onrust en het onbegrip in de sector. Maar hij legt in zijn column voor...Lees verder