cao Zorgvervoer en TaxiHet zal niemand zijn ontgaan: sinds 1 januari 2023 is er een nieuwe cao Zorgvervoer en Taxi, nadat brancheorganisatie Koninklijk Nederlands Vervoer (KNV) en vakbond CNV eind november een akkoord met elkaar bereikten. De meest...Lees verder
CursusHoe ga je om met mensen met dementie? Die vraag staat centraal bij de vernieuwde bedrijfscursus train-de-trainer ‘Dementie in de taxi’, die Sociaal Fonds Mobiliteit (SFM) heeft ontwikkeld. Volgens SFM krijgen de deelnemers trainingsmateriaal aangereikt...Lees verder
“Sleur? Word chauffeur!”Om het probleem van onvoldoende personeel in de taxibranche aan te pakken, heeft Sociaal Fonds Mobiliteit (SFM) een online marketingcampagne in het leven geroepen. Dat doen ze onder de leus: ‘Sleur? Word chauffeur!’. Deze campagne...Lees verder
Het aantal werknemers in de taxisector is in 2021 net boven de 22.000 gebleven. De daling op dat vlak is daarmee gestopt, al kromp de arbeidsmarkt vorig jaar in meerdere opzichten. De totale loonsom bedroeg...Lees verder
InterviewMet de nieuwe cao Zorgvervoer en Taxi zijn er nieuwe afspraken gemaakt met betrekking tot de verloonde tijd. Diensten plannen moet anders, wat als uitdagend wordt gezien door taxiondernemers. Softwareleverancier Korton Software begrijpt de uitdagingen...Lees verder
OnderzoekPanteia heeft op verzoek van Sociaal Fonds Mobiliteit berekend wat de gevolgen zijn van de sterk stijgende brandstofprijzen op de kostenontwikkelingen in het zorg- en taxivervoer. Op basis van de eerste berekeningen lijkt een hogere...Lees verder
InterviewTaxibedrijven moeten hun chauffeurs sinds 1 maart in Maxflex- en blokkensystemen laten werken. Dit leidt tot kritiek bij kleinere bedrijven die voornamelijk straattaxivervoer aanbieden. Deze werkwijze is voor hen niet realistisch. Bovendien leidt het tot...Lees verder
Er gelden per 1 maart nieuwe regels voor de werk- en rusttijden van taxichauffeurs. De belangrijkste wijziging is dat niet-betaalde onderbrekingen verleden tijd zijn. Er zal namelijk gewerkt worden in een Maxflex- of blokkensysteem.Lees verder
VideoDe nieuwe cao Zorgvervoer en Taxi brengt belangrijke veranderingen met zich mee. Henk van Gelderen van Sociaal Fonds Mobiliteit legt in een video uit om welke veranderingen het gaat en wat dit voor de branche...Lees verder
De nieuwe Code Veilig Vervoer Rolstoelinzittenden (VVR) is per 1 januari 2022 ingegaan. Chauffeurs moeten hierdoor ongeacht of een rolstoel voldoet aan de ISO-richtlijn, en dus gecrashtest is, de afweging maken of een rolstoel veilig...Lees verder
De cao Taxivervoer wordt vaak als ingewikkeld gezien. Sociaal Fonds Mobiliteit (SFM) wil hier verandering in brengen met een nieuwe manier van voorlichting: namelijk met animatie-video’s. Dit moet de cao begrijpelijker en toegankelijker maken.Lees verder
Rolstoelen die voldoen aan de richtlijn ISO 7176-19 en dus ‘gecrashtest’ zijn, kunnen bijna altijd veilig vervoerd worden. Maar niet alle rolstoelen kunnen deze test ondergaan. Chauffeurs moeten met vanaf volgend jaar daarom, ongeacht of...Lees verder
Taxi- en touringcarchauffeurs kunnen tijdens het werk in aanraking komen met dementerende passagiers. Het kan lastig zijn om dementie te herkennen en hier goed mee om te gaan. Daarom heeft Sociaal Fonds Mobiliteit (SFM) de...Lees verder
Taxibedrijven mogen niet meer dan 15 procent aan personeel inlenen van uitzenders en payrollers die niet onder de cao Taxivervoer vallen. Een boeteregeling die sinds vorig jaar van kracht is, heeft ertoe geleid dat deze...Lees verder
Het Sociaal Fonds Mobiliteit (SFM) heeft de arbeidsmarktcijfers voor de taxibranche van 2020 bekendgemaakt. De invloed van de coronacrisis is op verschillende vlakken duidelijk terug te zien.Lees verder
Zonder toekomstige steun zullen de gevolgen van de coronacrisis dramatisch uitpakken voor de werkgelegenheid in de zorgvervoer- en taxisector, stelt het Sociaal Fonds Mobiliteit (SFM). Dit terwijl werknemers op middellange termijn weer meer dan nodig...Lees verder
Taxibedrijven mogen niet meer dan 15 procent personeel inlenen van uitzenders en payrollers die niet onder de cao Taxivervoer vallen. Gebeurt dat toch, dan kan het bedrijf een stevige boete krijgen. Dat laatste begint steeds...Lees verder
Voor taxibedrijven met maximaal 25 werknemers is er een lichter toetsingskader vastgesteld voor de verplichte Risico Inventarisatie & Evaluatie. Zij hoeven zo’n RI&E niet meer door een externe deskundige te laten toetsen. Ook de ‘corona-paragraaf’...Lees verder
De nieuwe cao, duurzame inzetbaarheid, een andere manier van controles uitvoeren. Het zijn maar enkele zaken die in 2021 voor Sociaal Fonds Mobiliteit aan bod kwamen. In TaxiPro TV blikt directeur Henk van Gelderen terug...Lees verder
Maandagmiddag is er weer een live uitzending van TaxiPro TV. Dit keer iets later dan gebruikelijk, om 14.30 uur. Te gast is Henk van Gelderen, die namens Sociaal Fonds Mobiliteit terugkijkt op een zeer bewogen...Lees verder
De overgangsregeling van de code Veilig Vervoer Rolstoelinzittenden (VVR) is vanwege de coronacrisis verlengd tot 31 december 2021. Het is de tweede keer dat de huidige omstandigheden voor zo’n verlenging zorgen en in 2019 werd...Lees verder
Panteia heeft berekend dat de kosten voor taxivervoer in 2021 met 1 procent zullen stijgen. In de nieuwe NEA-index is 1,5 procent loonsverhoging in de nieuwe cao meegenomen.Lees verder
