Het zorgvervoer in de gemeente Rotterdam is in 2016 op een minder gebruikelijke manier aanbesteed: samen met inschrijvers werd er gezocht naar de juiste invulling van het vervoer. Klanttevredenheid kwam daardoor centraal te staan en...Lees verder
Carlo Cahn zal per 1 juni Hubert Andela opvolgen als directeur van Koninklijk Nederlands Vervoer (KNV). Jantine Vochteloo neemt de functie van secretaris Zorgvervoer en Taxi over.Lees verder
Taxi Korthout bestaat 35 jarig jaar. Het Tilburgse bedrijf dat al jaren allerlei soorten vervoer aanbied heeft door corona weer nieuwe ervaringen opgedaan. Ook werden er onder andere stappen gezet op het gebied van duurzaamheid. Lees verder
Met de publicatie van een nieuw zorgbeleid is zorgverzekeraar Menzis het inkooptraject van het ziekenvervoer gestart. Maximaal vier vervoerders kunnen een deel van het vervoer vanaf 2022 vijf tot zeven jaar in handen krijgen. Aanmelden...Lees verder
Hubert Andela zal per 1 juni 2021 de overstap maken van Koninklijk Nederlands Vervoer naar brancheorganisatie ZuivelNL. Hij keert hiermee na vele jaren terug naar zijn roots in de landbouw- en levensmiddelensector. Lees verder
In de Gooi en Vechtstreek verzorgt sinds 1 januari de uitvoerende organisatie van de acht gemeenten zelf het doelgroepenvervoer. Zo wil men de kwaliteit en betrouwbaarheid naar een hoger plan tillen. Lees verder
Brancheorganisatie KNV wil dat noodzakelijk taxi- en zorgvervoer tijdens de avondklok gewoon kan doorgaan. En vanwege nieuwe adviezen voor het vervoer van kwetsbare groepen per taxi, moeten de sectorprotocollen voor dat vervoer worden aangepast.Lees verder
Chauffeurs in het zorgvervoer behoren niet tot de zorgmedewerkers die als eerste gevaccineerd worden. Waarschijnlijk komen zij vanaf het tweede kwartaal aan de beurt, wanneer alle ‘overige zorgmedewerkers’ een vaccin tegen corona kunnen krijgen.Lees verder
Dit derde deel van het TaxiPro jaaroverzicht 2020 gaat over het doelgroepenvervoer in Nederland en de manier waarop dit door de coronacrisis werd getroffen. Na een aantal moeilijke maanden herstelde het zorgvervoer steeds verder, maar...Lees verder
Branchevereniging KNV Zorgvervoer en Taxi vreest de gevolgen van de lockdown voor het zorgvervoer, dat nog maar net een beetje hersteld was van alle voorgaande maatregelen. In de consumententaximarkt was zelfs dat herstel er vrijwel...Lees verder
Voor het eerst sinds de start van de coronacrisis gaat Nederland in een harde lockdown. Voor de straattaxi’s en touringcars zal dat een nog verdere afname van het toch al zo beperkte werk betekenen. In...Lees verder
Het doelgroepenvervoer is door de coronacrisis nog lang niet op het niveau van 2019. En ook voor 2021 lijkt volledig herstel niet haalbaar, dus opdrachtgevers en vervoerders moeten met elkaar aan oplossingen gaan werken. Dat...Lees verder
Toen de coronaregels steeds meer werden versoepeld, zagen taxibedrijven hun werkzaamheden en omzet langzaam herstellen. Maar nu de duimschroeven weer zijn aangedraaid, valt met name in de straattaximarkt die omzet fors terug. Dat blijkt uit...Lees verder
In aanbestedingen voor zorgvervoer wordt veel gevraagd naar kwaliteitscriteria waar geen eenduidige norm of standaard voor is. Voorbeelden daarvan zijn klantgerichtheid en sociale vaardigheden van de chauffeurs. Het Aanbestedingsinstituut Mobiliteit (AIM) pleit ervoor om ook...Lees verder
Een golf aan faillissementen door de coronacrisis is tot nu toe uitgebleven in de taxibranche. Wel hebben veel bedrijven afscheid genomen van tijdelijke en flexibel inzetbare medewerkers, en in een aantal gevallen ook van vast...Lees verder
Het is al sinds het begin van de coronacrisis een heet hangijzer: het doorbetalen van contractvervoerders voor werk dat door die crisis is weggevallen. Volgens brancheorganisatie KNV is het deels doorbetalen van dat geld nog...Lees verder
Welke gevolgen heeft de coronacrisis eigenlijk voor een opdrachtgever van zorgvervoer en haar cliënten? Voor Triade Vitree in Flevoland is het vooral heel veel schakelen tussen alle informatie en betrokkenen, waarbij het een voordeel bleek...Lees verder
Waar blijft het geld dat zorgverzekeraars als continuïteitsbijdrage aan vervoerders zouden betalen? Dat vragen diverse onderaannemers in het zittend ziekenvervoer zich af. Het realiseren van die bijdrage blijkt een nogal complexe zaak. Maar in het...Lees verder
Reizigers in het doelgroepenvervoer in de regio Arnhem-Nijmegen krijgen geregeld te maken met chauffeurs die geen mondkapje dragen. Vervoersorganisatie Avan benadrukt dat de mondkapjes verplicht zijn en maakt ook werk van de naleving.Lees verder
Het is niet nodig dat alle opdrachtgevers in het zorgvervoer de rest van het jaar minstens 80 procent van de vaste kosten voor dat vervoer vergoeden. Dat zegt minister Hugo de Jonge van Volksgezondheid. Hij...Lees verder
Chauffeurs van de huisartsenpost en het zorgvervoer verdienen net als andere medewerkers in de zorg de beloning van 1.000 euro. Zij hebben namelijk tijdens de coronacrisis onder zware omstandigheden hun werkzaamheden moeten verrichten. Dat schrijven...Lees verder
De meerkosten voor solovervoer in het zorgvervoer ten tijde van corona liggen tussen de 50 en 60 procent in vergelijking met de situatie voor de crisis. Wekenlang was alleen solovervoer toegestaan en ook moeten bedrijven...Lees verder
